Supracars

Bonjour,

J'aurais besoin d'aide pour ma supra mk4 atmo, elle ne veut plus démarrer normalement mais quand je relie les bornes FP et +B du boîtier diagnostic la voiture démarre nickel, il faut savoir que la pompe à essence et le calculateur on été changé, le fusible et bon et toujours le même problème

C'est une boité méca ou une boite auto ?

L’écu que tu as remplacé était identique au précédent ?

C'est une boite auto et le boîtier a les mêmes références

Ca vient surement de l'ECU, car quand tu ponte les bornes FP et +B, tu aliment en direct ta pompe a essence. Et si tu veux démarrer sans ce fil, l'ECU n'alimente pas ta pompe a essence, donc elle démarre pas.
Pourquoi as-tu changé l'ECU? Peux-tu tester avec l'ancien?

J'ai changé l'ECU car j'ai testé l'arrivée de courant au boîtier et j avait bien 12v mais rien à la pompe à essence, j'ai toujours l'ancien ECU et je voudrais bien savoir comment le tester

Eldiablodu42 a écrit :J'ai changé l'ECU car j'ai testé l'arrivée de courant au boîtier et j avait bien 12v mais rien à la pompe à essence, j'ai toujours l'ancien ECU et je voudrais bien savoir comment le tester

La je passe mon tour, je ne sais pas comment on le contrôle. Mais ce qu'il faut trouver, c'est qu'est ce qui gère la mise en route de la pompe a essence quand tu mets le contact. L'ECU? un autre boité ou un relais? la je ne connais pas assez l’électricité dans la voiture.

Relais de pompe hs? il se trouve dans l'aile arriere.
tu dis que tu as changé ta pompe, c'est par une origine ou c'est de l'upgrade?

Pour la pompe c'est pas une origine car elle est plus petite et il a fallu coupe les fils

il est possible que ton probleme vient de là..
regarde ton relais (dans l'aile arriere)
as tu pensé a faire la modif 12V voir si ça reglait le probleme?

En quoi consiste la modif 12v car c'est pas moi qui est changé la pompe à essence, par contre je n'ai pas trouvé le relai dans l aile arrière

c'est bien caché.. tiens voici le lien avec l'emplacement et la modif:
http://mkiv.com/techarticles/12v_mod/12v_mod.htm
avec si tu veux faire ça pose un relais (ça évite que ta pompe tourne tout le temps)
http://www.supraforums.com.au/forum/top ... -pump-mod/

d'origine selon ton boost ta pompe passe de 9và12v, avec cette méthode c'est 12v tout le temps..lorsque j'ai mis la pompe de tt sur une na impossible de la démarrer sans cette modif. Peut etre que ça marcherait pour ton problème...

Merci pour votre aide, K1 j'ai fait la modif que tu ma dit et la voiture tourne nickel

Parfait, tu as mis avec le relais?

slt je deterre un peut le post je suis dans le meme cas que toi mes je ne c pas comment faire la manip que tu parle avec les bornes FP et +B du boîtier diagnostic ou se trouve telle . merci

le boitier diag est sur le collecteur d'admission coté tablier / baie de pare brise