Supracars

Bonjour à tous!

Alors voilà je viens m'inscrire ici car je souhaite acheter une supra, je roule actuellement en fiat coupe (anciennement en Ford sierra).
Je me tourne vers la Toyota supra pour plusieurs raisons, premièrement la conduite en propulsion me manque vraiment (un peu de drift), deuxièmement j'aime les voitures japonaises (et italiennes) et dernièrement car je préfère les atmosphériques et la supra a quand même quelques jolis chevaux dans sa version atmo et avec un prix abordable. Je regarde une annonce en particulier depuis quelques jours.

Sinon pour parler de moi je vis dans le sud est, et la moitié de l'année en Colombie. Je suis marié avec des petits aussi.

identité :
- Pseudo : occit
- Pourquoi ce pseudo ? : car je suis occitan
- Vrai prénom : Colin
- Age : 27
- Sexe : M
- Région : PACA
- Départements : 04, 83
- Profession : cuisinier

Salut et bienvenue parmi nous

Tu cherche quelle version? la mk3 ou mk4? Parce que le budget ne sera pas le même

Et si tu as des questions, n'hésite pas à partager l'annonce que tu regarde, on pourra surement te conseiller et si ça se trouve on connait aussi le propriétaire, donc on pourra te dire si ça vaut le coup ou pas

Merci
Je me suis concentré sur la mk3, l'annonce que je convoite est une mk3 7MGE avec targa.
L'intérieur à l'air en mauvais état mais l'extérieur pas trop mal, j'espère que je trouverais des pièces assez facilement pour rénover l'intérieur en priorité puis le reste, dans le cas où je l'achète bien sûr. Bref voici le lien: https://www.leboncoin.fr/voitures/11865 ... tm?ca=21_s

Bonjour occit,j'ai une targa blanche avec interieur cuir bleu comme toi,je l'avais achete car 125 000 km et un interieur cuir HS.Et bien pour la remetre en etat d'origine c'est pas possible ou tres tres cher.Ne compte pas sur une resto cuir car il est de trop mauvaise qualite ,en neuf ca existe pas et d'occase on en trouve plus ou alors c'est des milliers d'EU.
Perso,j'ai rachete une coupe avec moteur explose et j'ai fait faire un swap moteur/boite pour 2700eu ( achat coupe + swap) au lieu de 4 a 6000 eu dans une resto interieur d'origine.
Pour annecdote,j'avais mis la targa sur LBC pour ''pieces'',....1 appel pour boite de vitesse et 6 appels pour un interieur cuir bleu......
cdlt

Merci pour l'info
Hormis la partie entre les deux sièges, je ne voulais pas remplacer le cuir car c'est toujours coûteux, je pensait plus au soufflet du frein à main, au bouton manquant à la portière, au cache haut-parleur de la portière et les autres choses qui ne doivent pas apparaître sur les photos j'imagine.

Hello et

La première chose que j'aimerai dire, c'est que les MKIII, sans une préparation rigoureuse, ne sont pas faite pour drifter, sous peine de rapidement casser le moteur, que ce soit atmo ou turbo.
Si tu t'es renseigné un peu, tu dois savoir que le carter d'huile moteur n'est pas cloisonné, et que la pompe à huile déjauge rapidement en cas de conduite "brusque", sans compter la "faible" pression d'huile d'origine.
Et une fois le vilebrequin mort, là c'est la galère, car c'est le Graal des MKIIIistes d'en trouver un sain.
Contrairement à ce que l'on peut souvent lire, les casses de coussinets et de vilos ne sont pas un défaut de la voiture, mais un défaut d'utilisation et d'entretien, contrairement au joint de culasse qui est l'autre point noir souvent évoqué.
D'ailleurs, concernant le joint de culasse, il est en général moins fragile sur les atmos que sur les turbos.

Ensuite, il faut un minimum de notion mécanique pour pouvoir entretenir la voiture correctement.
Pour ça tu as tout ce qu'il faut savoir ici.

Il est évident que certaines pièces se font de plus en plus rares, certaines évidemment ne se font même plus en neuf chez Toyota, (intérieur et carrosserie par exemple).
Pour l'instant coté mécanique la plupart des pièces se trouvent encore neuves, que ce soit chez Toyota ou en remplacement aftermarket.
Pour le reste, on trouve encore quelques pièces d'occasion, en France ou ailleurs, il faut être patient et fouiller régulièrement sur le net, sur les sites d'annonces, notre page facebook dédiée ou ici.

Je ne suis pas d'accord avec Corsicou concernant la réfection des sièges, tu as plusieurs alternatives en fonction de ton budget, de ce que tu souhaites et de tes compétences.
Tu peux parfaitement faire refaire chez un bon sellier pour avoir quasiment de l'origine, et oui ça coûte cher mais là tu as de la qualité durable, voir même mieux que l'origine. (En France, comptes un prix à 4 chiffres...)
Sinon, il existe des sites ou tu peux acheter des "housses" de remplacement, en cuir ou simili, et même si la qualité et moindre, y'a moyen d'obtenir un résultat satisfaisant avec de la patience et de l'huile de coude. (entre 300 et 800€ en moyenne).

Pour finir, je connais le propriétaire de la voiture que tu convoites, pour avoir été avec lui aux rassos Suisse 2014 et 2016.
C'est quelqu'un de sérieux et cool, par contre je ne connais pas l'état de santé de la voiture, même si je l'ai vue très bien fonctionner.
Elle n'en reste pas moins une mémère qu'il faudra bichonner, et qui n'est pas indestructible, comme toutes les vieilles voitures.

Salut Occit, j'ai vu sur LVA qu'il y avait une atmo à 4800€ dans le Var.
http://www.lva-auto.fr/petites-annonces ... ?id=197262
J'ignore tout de cette Supra, mais puisque tu es dans la région, ça peut te donner une idée sur le côté qualité /Prix.

Salut

Je pense peut être vendre la mienne

http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... =4&t=12481

Si ca t intéresse tu me dis

stephane29 a écrit :Salut
Je pense peut être vendre la mienne

Déjà ???

gianni165 a écrit :Salut Occit, j'ai vu sur LVA qu'il y avait une atmo à 4800€ dans le Var.
http://www.lva-auto.fr/petites-annonces ... ?id=197262
J'ignore tout de cette Supra, mais puisque tu es dans la région, ça peut te donner une idée sur le côté qualité /Prix.

Vu l'état plus que moyen (il faudrait plus de photos), l'absence de kilométrage et le fait qu'elle ne soit pas targa, je la trouve un peu chère....

Stouf 28 a écrit :

stephane29 a écrit :Salut

Je pense peut être vendre la mienne

Déjà ???

J aime bien ma supra, mais je préfère le look des année 70, alors je vais peut être commencer à chercher une ta22 (les 28 sont devenues hors de prix) ou une 280z (pas la zx) (les 240z sont devenues aussi hors de prix).

juste par rapport à ces voitures des années 70 dont la cote flambe....un petit conseil: si dans 10 ans nos supra connaissent le même sort, seules celles qui sont restées d'origine se vendront....

Ok, dommage après le mal que tu t'es donné.
Oui c'est sur pour la vente, mais je n' ai pas l'intention de vendre la mienne.

Merci pour tout ceci!

J'ai oublié de notifier une chose dans ma présentation c'est que je n'ai pas de voiture de tous les jours et une voiture plaisir en parallèle, c'est la même, et de ce fait je ne titille pas tous les jours loin de là, uniquement quand je conduit seul et souvent la nuit. J'avait aussi oublié de précisé que la voiture roulerai 5 mois sur 12, le reste de l'année elle dormirait dans un garage et ferait un tour de parking une fois par mois.
C'est vrai que peu de voitures (abordables) sont faites pour le drift. J'ai lu au sujet du joint de culasse mais j'ignorais pour le reste et j'ignore encore beaucoup de choses sur cette voiture, de plus je ne suis vraiment pas un as de la mécanique et j'ai peu de temps libre.

J'ai malheureusement un petit budget, et l'annonce sur LVA dans le var est en dehors de mon budget...
J'ai lu la discussion sur la supra de stephane29, c'est une belle restauration chapeau! J'ai bien peur qu'elle soit en dehors de mes moyens.

Merci à tous pour votre aide, je continue à réfléchir et me renseigner.