Depuis une semaine environ mon MKIII GE tourne sur 5 cylindres au démarrage pendant moins d'une minute d'une manière aléatoire, puis se remet à son régime normal.
J'ai donc contrôlé les bougies. Je les ai toutes nettoyées à la brosse métallique et inversé leur position.
Je pensais que la petite bosse de saleté déposée sur le dos arrondi de l'éléctrode des cylindres 3 & 4 était la raison. Mais j'ai quand même était surpris de voir que sous l'antiparasite 5 (avant dernier à gauche) il y avait une fine trace comme de l'eau rouillée. Si JDC, ma bougie n'était peut-être pas assez sérrée et le liquide de refroidissement serait remonté par pression? Je ne vois pas d'autre explication.
De plus, je trouve qu'elle fait beaucoup de condensation à l'échappement et beaucoup plus longtemps qu'avant, bien qu'elle ne consomme pas de LDR. Pas de mayonnaise sous le bouchon de l'huile.
Après avoir tout remonté, elle me refait cette petite ratée quelques secondes, puis de nouveau régime normal.
Je suis totalement incappable de faire une réparation de type JDC moi même, combien pensez-vous que cela peut me coûter? Est-ce que je peux encore rouler quelques temps comme ça?
Amitiés à tous. merci pour vos commentaires.
Quand même la petite ratée est de retour.
ne m'esquinte rien mécaniquement.
