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Swapp Moteur 7MGTE survitaminé + Swapp Boite auto/Manuel

Publié : lun. 22 févr. 2016 20:41
par khalid-bxl
Salut les gars ,

Je suis nouveau sur le forum , j'ai fait ma petite présentation qui devrait fleurir de photos très bientôt et j'avais quelques questions.
je compte faire un Swap Moteur et boite . ( moteur 7MGTE 450chv )

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Actuellement j'ai un 7MGTE automatique et d'origine dans ma MK3 phase 2 de 89 mais j'ai la ferme intention de changer vers une version MANUEL
j'ai déjà acheter une supra MK3 complète phase 1 année 87 avec moteur ATMO et boite manuel ( Quel type de boite ? ) si vous avez des réponses je suis preneur.

Alors je vais essayer de faire dans l'ordre mes question.

Est ce que la boite est compatible sur un bloque 7MGTE , supporte t'elle une puissance de 450chv ?
A quel autre modification dois je m'attendre , le cardant central de ma Auto est compatible avec une boite Manuel ?
Est ce que le pont est il identique d'une MK3 manuel et Auto ?

Re: Passage boite Auto vers Boite manuel Moteur 7MGTE

Publié : lun. 22 févr. 2016 21:51
par lapinou0013
Les boîtes de vitesses sont différentes ...
W58 sur toutes les Supra atmo (sauf SZ-R à partir de 1997)
R154 sur les Supra mk3 turbo (MA70 et JZA70) ... elle est plus résistante au couple moteur :wink: .

Re: Passage boite Auto vers Boite manuel Moteur 7MGTE

Publié : dim. 27 mars 2016 14:05
par khalid-bxl
salut les gars,
j'ai pu faire le transfert sans aucun problème grace a Cloud.
par contre j'ai rien du adapté au niveau des fiches que tu expliquer.
la voiture démarre quart de tour , les vitesses passent également nickel.

je mettrais prochainement des photos .

par contre j'ai quelques soucis.
j'ai plus de tour minute ni de pression de Turbo...le manomètre monte a Zéro au démarrage de la voiture mais l’aiguille ne bouge pas.
j'ai l’impression tout de même que ma Dump s'ouvre et se referme durant les décélération.

une idée ?

Re: Swapp Moteur 7MGTE survitaminé + Swapp Boite auto/Manuel

Publié : lun. 28 mars 2016 12:12
par Stouf 28
Je n'avais pas vu ce post.
Félicitation pour la conversion.
Par contre, si c'est une W58 que tu as mis, je doute qu'elle encaisse 450 cv....

Pour tes manos je ne sais pas...
Pour la pression turbo regardes peut etre le capteur sur l'aile avant gauche, si il est bien connecté ?