Supracars

BONJOURS A TOUS
J AI UN SOUCI SUR MA SUPRA MK3 ATMO 7MGE SA FAIT UNE SEMAINE QUE J AI UN SOUCI DECU
VOILA LE PROBLEME QUAND S ESSAY DE LA DEMARRER ELLE SE LANCE PAS TOUTE DE SUITE ET
QUAND ELLE SE LANCE LE RALENTI TOMBE 500TR/MIN AU LIEU DE 1500TR/MIN (A FROID) J AI UNE PERSONNE
QUI MA DIT QUE C ETTAIS LE RELAIS DE LA POMPE A ESSENCE ET JE L EST CHANGER S EST TOUJOUR PARIELLE
J AIS BESOIN D AIDE MERCI

Commence par arrêter de crier, personne n'est sourd ici !

Pitié Damien évites d'écrire en majuscules, ça fait mal au yeux et c'est difficile à lire....

désoler pour le texte en ma majuscule j avais ma touche casser je l ai fait réparer mon ordi portable se matin .
voilas je voudrais savoir si quelqu un a eu se problème

Essaie de nettoyer la valve de régulation du ralenti "IDLE VALVE". Pb classique.
Elle est p être coincée dans une zone de fonctionnement pas top. C'est une sorte de moteur pas à pas avec une vis qui ouvre/ferme un clapet.

supra64 a écrit :Essaie de nettoyer la valve de régulation du ralenti "IDLE VALVE". Pb classique.
Elle est p être coincée dans une zone de fonctionnement pas top. C'est une sorte de moteur pas à pas avec une vis qui ouvre/ferme un clapet.

merci '' supra64 '' elle se situe ou la valve de régulation du ralenti ( si possible une photo) et sa peut être ça que le moteur se lance pas toute suite

Tape IACV (idle air control valve ) dans google image.
Truc noir sur la pipe d'admission coté conducteur donc, vers l'avant du véhicule.

C'est là pour la procédure de controle après qq recherches :
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... kaCh1bDwWW

et là :
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... kaCh1bDwWW

merci supra64 pour ton renseignement je regarde s apremidi

bonsoir
j ai démonter le régulateur du ralentit je l est nettoyer et mesurer avec multimètre sur la prise du régulateur
sur la documentation que vu les valeur doit être :
b1_s1 ou s3 = 10 _ 30 ohm
b2_s2 ou s4 = 10_30 ohm

et les valeur que je trouve sont :
b1_s1= 22.8 ohm b2_s2=22 ohm
bi_s3= 22 ohm b2_s4=22.4 ohm
s1_s3=44.2 ohm s2_s4=44 ohm

voudrais savoir si quelqu un a cette pièces un collecteur d admission et la commande de regime de ralenti (isc) merci

Je vais avoir un collecteur d'admission, sans ISC dans quelques semaines (quand j'aurais monté mon collecteur perf). Par contre, je te le venderai ni ne te le donnerai car je doute que ce soit ton probleme.

Ton ISCV a l'air correcte (si son branchement electrique est OK).

Quel age ont tes bougies/faisceau?
As tu vérifié l'absence de fuite d'air?

Enfin, ton TPS est il correctement régler? (voir http://supra-mk3.club/topic/34/)

je recherche l admission parce que l ancien propriétaire a caser un morceau de fixation du cor de papillon (pas de prise d air il a réparer avec de la soudure a froid
et j ai regarder ton tuto et j ai pas les même symptôme mes symptômes que j ai s est quand je démarré a froid elle se lance pas toute suite et quand elle se lance le régime moteur tombe est a 500tr/min au lieu de 1500tr/min et quand est chaud elle est a 800 tr/MIN
le isc doit faire un bruit quand j était le moteur et j écoute rien je teste au multimètre les valeur sont bonne et je l est nettoyer toujours pareille pourquoi je demande la commande de régime de ralenti (isc) pour que je vérifie sa vient ca j avais trouver une supra atmo en casse qui avais le moteur dedans mais j ai appeler hier il a vendu moteur complet avec les pièces avec que je voulais

bougie sont neuf change semaine dernière
fils de bougie changer 1 ans
pas de prise d air
pas de trou d accélération
merci de ton aide

OK, je peux te garder mon collecteur d'admission si tu veux. Tu es de quel coin?

As tu des codes défaut?

SLT OUI JE VEUX TON COLLECTEUR ET JE SUIS DANS LA LOIRE 42
ET J AI PAS CODE DE DEFAUT
MERCI DE TON AIDE

BOUJOUR
suite a mon probleme je voudrais savoir si je peut trouver cette pièces isc ( commande regime du ralentit) chez Toyota
et combien sa me couterais a peu pres