Supracars

Bonjour à tous !

Qqun peut il me dire si oui ou non le filtre à air d'une JDM TT est compatible avec une EURO TT.

Il y a actuellement un filtre K&N mais apparemment celui d'origine est nettement mieux notamment pcq il se nourrit d'air plus frais que tous les autres filtres (sans capot TRD).

Énorme merci pour vos réponses et avis

PS: je parle bien de toute "la boîte à filtre à air" pas juste le filtre en lui même mais vous aurez compris

Pour la compatibilité je ne sais pas, je ne connais pas les conceptions MKIV.

Pour le reste, c'est toujours le même débat, remplacer la boite à air d'origine par un filtre "performant" à l'air libre, fait que le moteur aspire plus d'air (et plus facilement) mais celui ci sera plus chaud.
L’idéal étant donc un bon filtre soit dans la boite d'origine, soit dans un compartiment isolé de manière à avoir plus d'air plus frais.
Ceci dit, dans le cas d'une turbo l'air passe dans l'échangeur ce qui est censé atténuer l'effet air chaud.

Stouf 28 a écrit :Ceci dit, dans le cas d'une turbo l'air passe dans l'échangeur ce qui est censé atténuer l'effet air chaud.

Sauf que air plus chaud en entrée de l'échangeur, air plus chaud en sortie, sauf dans le cas d'un échangeur air/eau, dont le rendement augmente avec la différence de température.
Cela dit je ne sais pas de combien de degré on parle en aspirant dans le compartiment au lieu d'en façade.

Elles sont identique entre JDM et Euro.

RolluS a écrit :Sauf que air plus chaud en entrée de l'échangeur, air plus chaud en sortie, sauf dans le cas d'un échangeur air/eau, dont le rendement augmente avec la différence de température.
Cela dit je ne sais pas de combien de degré on parle en aspirant dans le compartiment au lieu d'en façade.

Oui je suis d'accord, c'est pour ça que j'ai dis "attenuer".
L'air sera quand même plus chaud avec un filtre à l'air libre qu'avec un compartiment alimenté en air frais.
Vu la chaleur intense dans le compartiment moteur, la différence de température doit être importante.

merci pour vos réponses !

Pour ma part, filtre K&N format origine, dans la boite à air d'origine. Et là ça respire, et de l'air frais !
Et c'est stock.

Pareil pour moi