Supracars

Salut à tous, je vous présente ma supra turbo que je viens d'acheter ce dimanche.

Alors la bête a 289.000 kms, elle a l'intérieur en cuir bleu et pas mal de boulot pour la remettre en état !

Vous m'excuserez pour le peu de photos que j'ai prise de la voiture, je l'ai mise chez mon beau frère en attendant et je n'ai pas eu le temps de prendre plus de photos. J'y retourne pluis tard dans la semaine et j'en ferais un peu plus !!

Pour résumé la voiture appartenait à un homme âgé qui l'a acheté en concession avec 5000 kms au compteur et qui l'a revendu à une personne qui voulait la retaper il y a 6 mois.
Malheureusement la personne n'a pas pu la garder et je l'ai donc récupérée pour bien m'en occuper. Elle n'a donc pas tournée depuis.

Il y a beaucoup de travail à faire dessus malgré que le moteur tourne comme une horloge et que certaines pièces ont été changé chez Toyota récemment (Turbo, maître cylindre de freinage)...

Mécanique :
-les freins fonctionnent à peine (liquide oxydé et durites de freins craquelées)
-l'entretien est à faire (la courroie d'accessoire fait peur à regarder...)
-les pneus datent de 2001

Extérieur:
-sous la caisse un peu de rouille de surface mais rien d'inquiétant. Un bon nettoyage et traitement sera fait
-une aile avant droite avec du mastic qui se barre
-une aile arrière gauche légèrement frottée et qui du coup commence à piquer
-une aile arrière droite bien enfoncée donc va falloir ressortir ça
-un peu de rouille autour du pare-brise en haut à droite
-un PC avant qui a sévèrement mangé !!
-la peinture grise qui est bien ternie
-manque la calandre

Intérieur:
-le pare-soleil conducteur est cassé
-les sièges avant sont bien fatigué surtout celui conducteur !

Le début donc des photos !

félicitation pour ton achat
une de plus sa fait plaisir.
ça va t’occuper pas mal de temps mais après ce n'es que du bonheur..

Pare choc de phase 1 sur une phase 2..

Le moteur est propre !

Bon courage et bonne restauration

Les clignotants c'est bien des clignotant de ph2 ? J'ai du mal encore à les différencier...

Effectivement il y a du taf, mais rien d'impossible surtout si le moteur est en bonne santé.
Turbo neuf c'est un sacré plus au vu du prix de la bête !

M-riic a écrit :Les clignotants c'est bien des clignotant de ph2 ? J'ai du mal encore à les différencier...

Oui et c'est bizarre d'avoir remis les clignos Ph2 sur un museau Ph1, (les clignos Ph2 sont plus courts que les clignos pH1) c'est certainement pour ça que la calandre est manquante, car du coup elle est trop courte aussi.
Là soit tu retrouves un pare_choc de Ph2 (le mieux à mon avis) soit une calandre Ph1 avec des clignos Ph1.

Bah je pense que le mieux serait de trouver un PC de ph2 vu l'état du mien ....

Bel achat, dommage que ce soit pas une targa.

Bon j'ai trouvé un PC de phase 2 je vais le chercher vendredi !

bien ca.....

M-riic a écrit :Bon j'ai trouvé un PC de phase 2 je vais le chercher vendredi !

Cool !
Il est complet avec les anti-brouillard ?
(les anti-brouillard ph1 et 2 ne sont pas les mêmes non plus... )

Sans les anti-brouillard. Et puis ils sont absent sur ma voiture de toute façon

Oui mais avec c'est mieux.
Enfin je sais que certains les virent mais deux gros trous c'est pas terrible à mon gout.

Cool à 24 ans de s'occuper d'une mkIII.
Si tu as de la place pour srocker le PC de phase 1, il pourra un jour faire le bonheur d'un membre du forum.
Bon courage et félicitations.

Oui le PC de ph1 je le garde si quelqu'un en a besoin !
Je vais partir d'ici 15min chercher mon PC de ph2

Ton PC de ph2, tu aurais pas été le chercher chez Régis à Gunsbach? Parce que j'en viens justement, j'ai été lui prendre les passages de roue. une vrai banque de pièce chez lui. Super sympa le mec.