Supracars

Bonjour.
Depuis quelque temps j'ai ma supra Mk3 Atmo que me rejette l'eau a travers le petit réservoir que se trouve devant le radiateur.
La voiture ne chauffe pas. mais quand elle monte en température elle me rejette l'eau par le petit tuyau.
CDTL

Peut-être ton radiateur qui est bouché (mais pas entièrement). Pour voir ça, quand ton moteur est chaud, pose la main sur le radiateur et si tu trouve une zone froide, cette zone est bouchée, mauvaise circulation et donc surplus de pression que sort dans le petit réservoir.
Les pros auront peut-être d'autres solutions mais regarde déjà ça.

Si tu es sûr qu'il n'y a pas de surchauffe/joint de culasse, ça peut être le bouchon de radiateur qui est HS.

Celui ci est taré à 0.8bars, de souvenir, mais tu peux le changer pour être fixé, ça ne coute pas bien cher.

Par contre, ça peut aussi bien être l'air des pistons qui part dans le liqudie de refroidissement... Le liquide de refroidissement est propre ?

Le Bouchon de radiateur je l'ai changer. j'ai fait vidange de liquide de refroidissement. après oui ces a voir si le radiateur est boucher ou pas.
Si plus de info. je vous remercie

Proger a écrit :ça peut être le bouchon de radiateur qui est HS.
Celui ci est taré à 0.8bars, de souvenir, mais tu peux le changer pour être fixé, ça ne coute pas bien cher.

Tu comptes HT, C'est 0.9 bar TTC en fait.
Pour le bouchon attention, il y a deux modèles, un long et un court !
Si l'un ne peut pas se monter dans l'emplacement de l'autre, en revanche l'inverse est possible, et là effectivement le modèle court à la place du long laissera passer le liquide de refroidissement directement dans le vase d'expansion.

Proger a écrit :Par contre, ça peut aussi bien être l'air des pistons qui part dans le liqudie de refroidissement... Le liquide de refroidissement est propre ?

p
Oui, ce type de probleme correspond à un JDC HS dans 99% des cas...

Rempli ton vase d'expansion presque à raz bord, ensuite soulève le bouchon du vase en laissant le tube plongeur dans le liquide de refroidissement, laisse la voiture chauffer normalement au ralenti.
Une fois qu'elle a atteint sa température de fonctionnement, regarde dans le vase d'expansion (toujours bouchon enlevé mais tube dans le liquide) si tu vois des bulles.
Si des bulles apparaissent dans le vase, et que la grosse durite entre le moteur et le haut du radiateur est très dure, c'est ton JDC qui est HS.

Stouf 28 a écrit :Si des bulles apparaissent dans le vase, et que la grosse durite entre le moteur et le haut du radiateur est très dure, c'est ton JDC qui est HS.

Et il sait de quoi il parle le gars,

mikl128 a écrit :Et il sait de quoi il parle le gars,

Oh que oui !!