Supracars

Bon, voila la nouvelle

Pour la petit histoire je furetais tranquillement sur LBC, quand je suis tombé sur une annonce de Celica Supra pas très loin de chez moi, kilométrée et avec précisé dans l'annonce un JDC, mais pas chère

Je suis donc allé la voir et j'ai craqué

C'est donc une MA61 phase 2, qui vient d'Allemagne et a été immatriculée en France il y a quelques années, noire, avec quasi 300.000km et un JDC re _ ²
Mais vu le prix je pouvais pas passer a côté, même s'il y a du taf (et il y en a )

Allez, les premières photos sur la dépanneuse ce matin, en la récupérant au garage ou elle était stockée





Arrivé a la maison



Et garée a côté de l'Ec qui me sert de daily :









A l'intérieur :


Le volant, très moche


Le magnifique compteur digital


Elle a pas chômé la mémé


Superbe pare soleil design


Un genre de 3e feu stop Made in Manouche qui tien au fil de fer




Manos de pression et température d'huile, toujours a la Made in Manouche




Sacoche d'origine avec manuel (en Allemand bien sûr)


Le fameux coeur qui va avoir droit a une remise en forme

Donc les points positifs :

-Bon état général
-Assez saine, pas trop de rouille
-Radia d'eau et d'huile neufs
-Manos pression d'eau et d'huile fonctionnels
-Jantes BBS en 16 avec pneus en 245/45/16 derrière et 225/50/16 devant
-4 roues hiver sur jantes d'origine (mais pas les Lotus, d'autres a trous rond, je ferais d'autres photos)
-Tout l'historique avec même la CG Allemande et toutes les factures

Points négatifs :
-Très sale
-Elle consomme du LDR et fume comme une locomotive en tournant comme une patate, doit manquer un ou deux cylindres
-Manoucherie a rattraper (manos et 3e feu stop)
-Début de corrosion sur le bas du Hayon (ca cloque mais largement tattrapable), un peu dans les passages d'ailes a l'intérieur du coffre et quelques cloques a côté de la trappe a essence, sinon elle est saine

Je me demande déjà dans quoi je me suis embarqué. Y'a tout a refaire
Mais je suis super content, j'ai ENFIN une MA61, et même si y'a du taf c'est pas grave au moins ca m'occupera, même si ca me prendra un bon moment ^^

Justement, ce que je prévois donc de faire sur cette...heu... chose
Déjà prendre les compressions, puis lui ouvrir le coeur et voir ce qui va pas la dedans.
Si c'est "que" le JDC" ca va, j'en profiterais pour refaire la culasse, mais tant qu'a faire je suis tenté de sortit le bloc et le refaire vu le kilométrage, puis m'attaquer au reste et faire la carrosserie mais c'est pas encore urgent.

L'idéal pour moi ce serait même de mettre un moulin tournant pour la faire rouler et comme ca je peux refaire l'autre a côté sans l'immobiliser, mais je vais pas trop rêver non plus

Bref, pour le moment elle est a l'abri en attendant de commencer a bosser dessus le week end prochain

Ah très jolie, félicitation.
Voila enfin la mk2. En noir en plus, trop classe. Quand elle roulera, on se fera une séance photo avec la mienne.

C'est un kit carrosserie dessus ou c'est d'origine les bas de caisse et aileron.

Félicitations !
C'est vrai que d'aspect extérieur elle est jolie pour son kilométrage, et j'aime beaucoup le look avec ces jantes.
Si y'a vraiment un jdc, t'étonnes pas qu'elle tourne comme une patate, y'a un ou deux cylindres innondés.

d'aspect exterieur elle a une jolie gueule, l'aileron jure pas trop, les jantes lui vont bien. par contre c'est quoi ce -motherfucking- volant?? pour les points de rouille, c'est des zones classiques sur cette celica. mon ancienne ca demarrait par la aussi. belle machine sinon, bonne restauration

Ouais le volant je m'y fait pas

Pour la rouille ouais je m'attendais a pire ca va ^^

Je pense a un kit ouais j'ai déjà vu des photos de MA61 avec ce genre de bas de caisses.

Milk128, ouais y'a intérêt

cette celica! c'etait ma premiere toy, en TA60, juste la meilleur caisse que j'ai pu avoir dans les mains! prends en grand soin, elle le merite !
*

Sympa, le noir lui va bien

Sympa le kit carrosserie, il lui va étonnemment bien, à part le volant (et un peu l'aileron, je préfère celui collé au hayon)

Si je prend une MK2 ça sera surement pour la faire comme la tienne ^^

Oui, j'aime pas les kits carrosserie en général mais celui-là est presque parfait

Thomas68 a écrit :Ouais le volant je m'y fait pas

Pourtant perso je préfère ce volant à celui d'origine !
Et je viens de remarquer le Neiman à l'Américaine, marrant !

Ouais le gros neiman c'est marrant, avec le bouton ou faut appuyer pour sortir la clé

Bon comme dit niveau rouille ca va, je m'attendais a pire, la pire c'est sous le hayon a l'intérieur, le reste rien vu de grave.

J'ai la clim mais pas de régulateur, m'en fiche un peu vu que je m'en sert pas de toute façon

Alors pour les roues, dans le coffre comme roue de secours j'ai ca :



Et les 4 jantes origine en 14x7, qui ne sont pas les Lotus :





J'en ai 2 a peu près propres sans les caches centraux noirs siglés TOYOTA, et 2 très sales mais avec les caches centraux siglés TOYOTA, elles sont en bon état mais mériteraient un bon coup de nettoyage

Enfin la voila!

Prend en grand soin !

J'aime beaucoup son look.

Bon, allez du neuf !

Ou pas en fait

J'ai acheté une MA61 comme donneuse , phase 2, bleue bi-ton, intérieure bleu.

Carrosserie complètement pourrie, et encore le mot est faible, et vois le sol a travers les ailes arrières, les bas de caisses je sais pas comment ils tiennent et y'a un trou dans le hayon au milieu

Mais le moteur tourne nickel, 401.200km au passage, après Honda ca se vente d'arriver a 300.000Km

Photos de l'annonce :















Oui je sais, je suis pas normal

Mais elle a les vitres électriques, les laves phares, des jantes Lotus, la trousse a outil en cuir (OWI ) complète, l'autoradio d'origine, et un magnifique intérieur bleu un peu sale mais qui ira très bien dans la mienne une fois nettoyé

Objectif :
-La désosser et récupérer tout ce qui est sauvable, vitres y compris c'est jamais perdu ca.
-Virer mon intérieur noir moche et mettre le bleu. Les goûts et les couleurs hein, mais perso un intérieur noir dans une voiture noir... bof pour moi
-Récupérer les laves-phares pour les mettre sur la mienne, parce que

-Hésite entre réviser le bloc de 400.000Km mais tournant et le foutre dans la noire le temps de refaire le miens, ou bien m'en servir comme banque de pièces...

Je ne sais pas d'où vient cette Supra, mais n'est pas de chez nous.
L'intérieur et le pare choc avant est de phase 2, mais il manque les extensions d'ailes typiques des phases 2. Pour les jantes, regardes bien, on dirait des modèles japonaises en 6x15. Gardes les si c'est les cas, c'est plutôt rare.

Moi, je recherche les cabochons de jantes Lotus.