Supracars

Bon donc tout est dans le titre : ce matin pour aller au boulot j'ai sorti la Supra (Elle était au garage depuis un peu plus d'une semaine), et boum : nuage de fumée blanche bien âcre.

Du coup j'ai appelé mon boss pour lui annoncer que je ne suis plus motorisé pour le moment...

Ma question est donc : y a-t-il quelqu'un sur la région parisienne qui pourrait m'aider à faire le changement de JDC ? C'est la 2e fois que ça arrive (la dernière fois ça s'était arrêté au bout d'une minute ou deux), donc là la bagnole est immobilisée jusqu'à nouvel ordre...

Et pour parfaire les choses, j'ai le radiateur qui fuit...

As tu essayé de la laisser tourner un peu pour voir si ça bulle dans le vase d'expansion ?
Tu ne sais pas si elle consomme du ldr ?

Je suis sur Paris (11 ème)

stouf 28 a écrit :As tu essayé de la laisser tourner un peu pour voir si ça bulle dans le vase d'expansion ?
Tu ne sais pas si elle consomme du ldr ?

Bah elle m'a bu tout le vase d'expansion la dernière fois, mais je ne sais pas si c'est à cause du JDC ou du radiateur qui fuit...
Il faudra que je la ressorte pour refaire quelques tests, mais vu la fumée qu'elle m'a fait j'ai peu d'espoirs.

LeRaphael a écrit :Je suis sur Paris (11 ème)

Ça serait possible que tu passes un de ces quatre juste pour jeter un œil ? Que je sache si au final elle est récupérable ou non.

Tu as tout l'outillage pour le JDC ? J'ai quelques trucs (de quoi démonter le dessus du moteur mais pas la culasse).

Si tu as besoin de rouler tu peux essayer de mettre de la farine de lin ds le radiateur, comme je l'explique ds le thread que j' ai ouvert a ce sujet ça peut fonctionner, j' ai pu faire 1500 bornes de cette façon et si le résultat n'est pas stable il permet tout de même d'éliminer les fumées d'echappement et retrouver les 6 cylindres.

j'ai pas encore tout l'outillage, mais je m'y emplois étant donné que je doit remonté mon 2JZ il me faut entre beaucoup d'autre choses de quoi nettoyer, mesuré la planéité et remonté au couple

en vu :
règle rectifié de + de 600mm
adaptateur dynamométrique électronique Facom

Je peu passé voir, mais réparable ou pas on le sait en général qu'une fois remonté, j'en est vu recommencé plusieurs fois avant de jeté bloc et culasse après avoir compris qu'il était définitivement déformé

et je suis pas un Habitué du problème Joint de culasse 7M je me suis jamais penché dessus et je ne connait pas tout les symptôme possible

je connait :
- les bulle dans le vase (enfin de la pression excessive dans le circuit quoi)
- l'eau grasse (huile dans l'eau)
- l'eau dans l'huile qui donne de la mayo
- voiture qui fume excessivement blanc qui voudrais dire que de l'eau rentre dans les chambres

mais a part ça ...

Ok, bah on verra ça quand j'aurai un peu plus de temps. Et il faudra que je change le radiateur en plus, qui m'a lui aussi lâché. Avec un nouveau JDC je pourrait la vendre...

Le radiateur c'est pas grand chose à changer

LeRaphael a écrit :Le radiateur c'est pas grand chose à changer

Ouais je l'ai déjà démonté, ça prends 5 minutes quand on a compris :p