Supracars

Bon bin la voilà enfin :p , récupéré samedi dans le bordelais elle est rentrée par la route des Landes sans problème. Malgré les pluies incessantes et le vent qui faisait tomber des branches d’arbres sur la voie, ce qui obligeait à jouer du volant la supra brancher en mode sport (TEMS system) reste coller au sol, je teste le mode normal au début la différence n'est pas flagrante puis on s'aperçoit que c'est mou et que çà "tangue" du coup je ré-enclenche le mode sport.
Viens t'alors un ennemi qui me cache la visibilité "La buée" qu'à cela ne tienne je riposte en actionnant le désembuage du par-brise et celui du aillons, c'est alors que le bruit d'un compresseur de travaux public (j'exagère un peu XD) se fait entendre (d'après Supra64 le ventilo doit être mal fixé enfin on regardera ) du coté du pare-brise plus de buée ce n'est pas le cas du aillons qui est opaque à 100% (à vérifier soit fusible soit coupure on verra çà).

Aujourd’hui elle était présente au rassemblement sur le parking du Quartier Libre de Lescar , on c'est réuni autour pour l'inspecter je listerai plus bas tout ce qu'il faudra rafraîchir

Voici en attendant quelques photos prise pas Supra64 en attendant un shooting complet de la belle en profondeur ;p

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Phase1 turbo je pensais que les phase1 était en atmo. Tu es alle chercher cette auto a st André de cubzac?
Belle acquisition

Oui à Saint André , si il y a des MK3 Phase 1 turbo mais le modèle n'ai jamais sortie en France, la mienne est une US importé d'Allemagne j'ai d’ailleurs tout le dossier de l'importation et de l'homologation enfin bref le compteur est en Miles et l'affichage de la température en Fahrenheit et elle est toute option

Bon ben mon beau-frère s'est séparé de sa Supra.......

Belle acquisition, tu fais parti des Français qui possèdent un modèle "rare" de Supra, tu as la chance d'avoir l'option TEMS que je voulais lui "voler"

Si un jour tu veux t'en séparer (du TEMS), pour monter un autre type de suspensions, hésite pas a me contacter, je suis preneur du systême complet pour le monter sur ma 1GGTE... (la seule option qu'il me manque....)

Thanks, et le TEMS pour l'instant je le garde je me suis aperçu que les suspensions faisait légèrement "ressort" quand on appuie et qu'on les relache mais c'est pas encore trop méchant, elle vont encore duré un peu ;p sinon j'ai déjà trouvé si il faut les changer : http://www.gotboostinc.com/toiliistteco.html

Ok nico tu nous as cache ca

Très jolie et rare, félicitations !
Bah oui Neo, tu nous avais caché que tu avais un beau-frère Supraiste !!

Je lui ai dit plusieurs fois de venir sur le forum, mais c'est pas trop son truc, et il est remonté seulement récemment sur Bordeaux, avant il était sur Perpignan...

Ok Nik-ô64, pas de soucis

Vraiment jolie ta Supra et rare dans cette config chez nous Si t'es toujours partant pour faire un shooting pour le site de L'Automobile Sportive, elle fait parfaitement l'affaire, ce serait génial, tiens moi au courant Et je fais confiance à supra64 pour t'aider à la bichonner

Salut,
et bien nous voilà 2 sur les pyrenees en supra mk3. Cool. Moteur sans bruit, chauffe pas, bonne base pour démarrer le peaufinage quoi.
- Pour le bruit de glouglou de l'eau de chauffage dans le tableau de bord, il y a des topics sur le forum là : http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... rd#p151015
- Pour les compteurs il y a un boc de turbo euro sur leboncoin. Ca permettrait de récuperer le fond du compteur de vitesse en km/h plus pratique (gradué à 280km/h comme les phases 2 et pas que 240 comme les rares phase1 turbo).
Mano de pression turbo gradué correctement aussi et pas en lb/inch au carré...bon ce sont des détails, mais en plus si ça se trouve, des gens du forum ont tout ca en stock pour mettre ta US à la mode euro.
On se fait ça sans soucis si t'as besoin un jour, le bloc compteur est simple à enlever.
Faudra voir quel bloc tu gardes car le tien à le voyant TEMS et pas les antibrouillards AR et sur les euros c'est l'inverse ! Mais il y a surement moyen.
- Les mk3 US avaient des rétroviseur spéifiques US, vous confirmez ?
Sinon au rasso de pau il y avait une nissant GT R noire. Elle a fait peur à ma mk4. Qqu'un connaît le proprio ?

Rétroviseurs spécifiques, c'est fort possible en effet vu que c'est le genre de truc où les normes ont tendance à changer d'un continent à l'autre... LA teinte est d'origine sinon ? Je me souviens d'une MKIV qui avait été peinte dans ce bleu, mais c'était une couleur Jaguar...

La Phase 1 s'est bien vendu en turbo aux USA et en Allemagne en France toute les Phase 1 sont Atmo.

il y a aussi, et c'est très rare, des phase 2 Atmo, vendu en Allemagne et je sais plus quels autres pays.

c'est pas évident de s'y retrouver, quand on voit toute les différentes versions sur UNE seul phase, et qui change selon les pays... ( 5 versions de phase 1 pour le Japon par exemple, et le 7M-GTE n’était disponible qu'en boite auto )

En tout cas je l'avais vu sur leboncoin, elle a l'air super sympa, Félicitation ^^

y a aussi celle de Nario qui est dans cette teinte il me semble

jolie Supra, j'aime bien sa couleur, peu ordinaire,

supra64 a écrit :Salut,

- Pour les compteurs il y a un boc de turbo euro sur leboncoin. Ca permettrait de récuperer le fond du compteur de vitesse en km/h plus pratique (gradué à 280km/h comme les phases 2 et pas que 240 comme les rares phase1 turbo).

Ça doit être mon bloc que tu as vus

Pour la teinte, je pensais à la MKIV de Flavien, mais c'était pas une teinte Toyota à ma connaissance