Supracars

Bonjour à tous,

Après vous avoir présenté mes voeux dans le "comptoir délire" voici un petit topic sur un petit problème.

Depuis mon achat il y a un an de ma petite merveille amto, le désembuage AR ne fonctionne pas. J'ai fait d'énormes progrès sur la petite mécanique grâce à vos supers conseils depuis.
En cette période très humide, tous les matins ma vitre arrière est d'une opacité maximale pendant 15 minutes. Quand j'arrive au boulot, elle est enfin transparente grâce au chauffage de la voiture. C'est malheureusement un peu tard.

J'ai consulté le manuel de l'utilisateur concernant le fusible correspondant. Il s'agit du N° 17 GAUGE 7,5A qui protège également beaucoup de circuits comme; jauge, compteur, eclairage tableau, désembueur de lunette arrière.....





C'est le fusible 7,5 le premier en haut. J'ai contrôlé tous les fusibles qui sont OK. Le voyant de l'intérupteur de désembuage fonctionne également. Cela peut-il venir d'un relai cylindrique qui ne serait attribué qu'à cette fonction et qui se trouve autour des fusibles?




En revanche, je n'ai aucune tension sur le fil noir qui arrive au boitier arrière (contrôlé avec voltmètre). La ligne est peut-être coupée malgré que le voyant de l'inter fonctionne?

merci pour vos commentaires et conseils.

Le seul moyen de trouver serait de contrôler avec un multimètre - fonction contrôle de continuité, quand tu touche tes 2 fils (rouge et noir) ça bip, comme ça tu peux contrôler d'un bout à l'autre de ton câblage savoir si il n'est pas coupé quelque part. Pour les fusible ou relais, aucune idée. Les pros en sauront peut-être plus.

Regarde avec le schéma électrique pour savoir un peu par ou passe les fils.

http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/T ... px?S=D&P=8

A noter que le cylindre noir à bords plats (entre les deux couleur alu) est un disjoncteur.
Il y en a un autre au dessus, peu visible, ainsi qu'un autre dans le compartiment coté passager.
Il y en a un qui s'occupe du désembuage de lunette arrière, les autres sont pour la clim, le verrouillage des portes et les glaces électriques, mais je ne sais pas lequel s'occupe de quoi...
Pour les réarmer, introduis un cure dent (ou autre tige non métallique) bien droit dans le petit trou en façade jusqu'à entendre un clic.

(Les disjoncteurs et leurs emplacements sont notés dans le manuel d'utilisateur.) http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... =26&t=9282

Le 30A qui arrive sur la lunette arrière est donc un disjoncteur ? La classe

gianni165 => Commence par regarder si le 30A marche bien.

merci je vais regarder ça dès mercredi apm.

Proger a écrit :Le 30A qui arrive sur la lunette arrière est donc un disjoncteur ? La classe

Exact.
Le disjoncteur correspondant au désembuage de la lunette arrière est celui qui se trouve dans le compartiment conducteur, au dessus des fusibles, et donc très peu visible et accessible.


Les emplacements des compartiments conducteur et passager:



Les emplacements des fusibles et disjoncteurs:



Les correspondances des fusibles et disjoncteurs:

Mille merci à tous.
En effet Stouf, le disjoncteur en question est au dessus des 2 relais supérieurs que l'on voit sur ma photo.
Un coup de cure-dent, et Clic gagnant.
Que du bonheur.
merci.

C'est bon à savoir l'histoire de ces disjoncteurs ^^ J'en veux partout

En tout cas ça ne t'auras pas coûté bien cher au final

gianni165 a écrit : En effet Stouf, le disjoncteur en question est au dessus des 2 relais supérieurs que l'on voit sur ma photo.
Un coup de cure-dent, et Clic gagnant.
Que du bonheur.
merci.

Quand je peux, c'est avec plaisir.

Trop bien ces petits disjoncteurs, je savais même pas.

Il ne sont pas très accessibles par contre, et comme peu de gens lisent le manuel d'utilisateur, peu de gens le savent.

Voilà déja 2 matins (4h30) ou je peux voir à travers ma lunette arrière. Yes!
Comme quoi avec ces petits disjoncteurs, vaut mieux un petit clic, qu'une grande claque (au protefeuille).

Encore merci.

gianni165 a écrit :Voilà déja 2 matins (4h30) ou je peux voir à travers ma lunette arrière. Yes!

C'est bien mais tu sais rouler en marche avant en regardant par le pare brise c'est bien aussi

Mamamia!

Je croyais que toutes les Supra avaient un rétroviseur intérieur.

Supra rouge, il s'agit d'un petit miroir que j'ai trouvé collé au milieu de mon pare brise. C'est dingue! On n'est pas obligé de tourner la tête en arrière pour voir l'extérieur. Maintenant, pour en avoir un, le plus dur c'est de trouver un miroitier, ou alors piquer le miroir de maquillage de sa femme. Mais là attention, si tu le colles du mauvais côté et que tu vois du côté grossissant, chaque fois q'une Fiat 500 sera derrière ta voiture, tu pourras croire que c'est un 38 tonnes qui va t'écraser! Après une telle vision d'horreur, vaut mieux laisser la buée.