Supracars

Voilà donc pour le moment une photo de ma belle. A la base en version atmo, l'ancien propriétaire l'a remplacé par le 7m gte donc turbo.

elle est ou la photo ? lol

Faut désactiver le camouflage là...

Oui désole, j'envoie les photos de mon iPad et j'ai quelques soucie avec...
J'ai été chercher la belle du côté d'Avignon e samedi 12 octobre et l'avons ramener dans la foulé soit a peine 1600 km aller retour.
C'est dire si j'étais motivé.
Le vendeur avait l'air sérieux et possédait d'autre voitures peu commune, camaro de 70 et une mitsubishi Fto je crois.
Il m'a également fourni avec quelques pièces en cas de besoin.
Sinon j'ai un peu de boulot pour la belle, histoire de la rendre vraiment propre...
J'ai quelques point de rouille par ci par la, principalement au niveau des passages de roues.
Sinon, la peinture est cloqué par endroit.
A part ça, l'ancien propriétaire ayant changer le moteur ne s'est pas trop foulé.
Le Mano de pression du turbo n'est pas branché, et sert de témoin de batterie.
Je précise que le tableau de bord a été changé en même temps que le moteur.
De même, mon régulateur ne fonctionne pas...
Sinon, tout fonctionne a merveille et je n'ai pas été aussi content de mon acquisition depuis ma première bmw e30.

Ju49 a écrit :Oui désole, j'envoie les photos de mon iPad et j'ai quelques soucie avec...

J'ai édité ton post, il ne faut pas cocher la case "désactiver les bb codes", sinon les liens ne fonctionnent pas.

Pour le reste, comme il s'agit d'un swap, tout n'est peut être pas branché ?

C'est un peu dommage d'être dans l'illégalité pour un si petit écart de prix, tu l'as payé beaucoup moins cher qu'une turbo d'origine ?

Après si tu comptes la trafiquer, ça change pas grand chose ^^ Tu paieras un peu moins cher d'assurance et carte grise

Dans l'illégalité oui, c'est un peu gênant c'est sur, mais bon, est ce vraiment grave?ya t'il des différence au niveau train roulant freinage etc entre atmo et turbo? Sinon je l'ai acheté 4000€. Je ne compte pas la trafiquer, du moins pour le moment. Je compte juste lui refaire ce qui ne vas pas comme les points de corrosions... Si d'ailleurs vous pouviez l'aiguilleur sur ce sujet, le tarif pour le traitement et pour une peinture même une fourchette de prix, ça serai sympa. D'avance merci.

Ju49 a écrit :Dans l'illégalité oui, c'est un peu gênant c'est sur, mais bon, est ce vraiment grave?

C'est grave uniquement en cas d'accident qui engendre des blessures ou pire à autrui.
Si ta voiture est expertisée (et c'est souvent le cas) l'assurance non seulement ne te couvrira plus, mais se retournera contre toi.
Ceci même si tu n'est pas responsable.
Mais ça peut aussi être le cas avec un moteur d'origine modifié, comme presque nous tous.
Il faut prier pour que rien de dramatique n'arrive...

Ju49 a écrit :ya t'il des différence au niveau train roulant freinage etc entre atmo et turbo?

Non, toutes les pièces sont les mêmes à ce niveau.

Oui, même des pneux aux mauvaises dimensions, c'est pareil, mais en général un férailleur broit la voiture de suite ^^ Faut pouvoir partir de l'accident après