Conversion Bi-turbo > single-turbo sur une BVA
Publié : mar. 22 oct. 2013 01:18
Bonjour à tous,
j'ai cherché sur le fofo après un topic déjà édité, mais dans cet amoncelement d'infos, je n'ai pas trouvé mon bonheur :/ donc je me permets d'en éditer un nouveau par facilité (désolé si ça fait doublon)
Pour ceux qui ne me connaissent pas encore, je suis proprio d'une Supra Bi-turbo LHD BVA de 1994. Je suis en train de la remettre full stock, excepté le moteur qui a déjà subi quelques greffes. Pour la prochaine étape, j'aurai souhaité switcher le bi-turbo par un single plus puissant, histoire d'avoir un plus gros coup de pied au cul
Est ce que quelqu'un parmis vous peut me renseigner à ce sujet? Quel Turbo choisir et où se fournir (histoire d'aviter les contrefaçons), quel coût à prévoir, comment procéder, quel risque éventuel pour le bloc, etc, etc...
Ma principale interrogation est sur le fait que ma Supra a une boite auto... je me pose la question de savoir si l'étalonnage des 4 rapports se fera correctement lors de l'enclenchement du turbo et s'il y a éventuellement des précautions particulières à respecter de ce point de vue là
merci d'avance
Serge
j'ai cherché sur le fofo après un topic déjà édité, mais dans cet amoncelement d'infos, je n'ai pas trouvé mon bonheur :/ donc je me permets d'en éditer un nouveau par facilité (désolé si ça fait doublon)
Pour ceux qui ne me connaissent pas encore, je suis proprio d'une Supra Bi-turbo LHD BVA de 1994. Je suis en train de la remettre full stock, excepté le moteur qui a déjà subi quelques greffes. Pour la prochaine étape, j'aurai souhaité switcher le bi-turbo par un single plus puissant, histoire d'avoir un plus gros coup de pied au cul
Est ce que quelqu'un parmis vous peut me renseigner à ce sujet? Quel Turbo choisir et où se fournir (histoire d'aviter les contrefaçons), quel coût à prévoir, comment procéder, quel risque éventuel pour le bloc, etc, etc...
Ma principale interrogation est sur le fait que ma Supra a une boite auto... je me pose la question de savoir si l'étalonnage des 4 rapports se fera correctement lors de l'enclenchement du turbo et s'il y a éventuellement des précautions particulières à respecter de ce point de vue là
merci d'avance
Serge