Supracars

Voila suite a la petite présentation le sujet qui me tient a coeur.

Cela vaut 'il le coup d'acheter un supra Mk4 3L Atmo en prévision de la passé en single turbo avec un kit complet turbo vendu sur les sites américains?

En sachant que c'est pas pour avoir une supra qui fera 400 Chvx a la fin l'objectif serait plutot dans les 600-700 environs.

Je suis conscient que de mettre autant de chvx je vais devoir changé pistons bielle coussinets ect l'embrayage ,l'arbre de transmission, peut étre le différentiel a voir.
Aprés trouvé vous un projet comme sa beaucoup trop compliqué ou est ce que sait envisageable ou mieux vaut partir sur un twin turbo d'origine et de le passer en single ect vous voyez ce que je veut dire

En gros pour un projet de cette ampleur y a t'il une base plus facile et conseillé qu'une autre ou pas?

Est ce que je vais rencontrer énormément de soucis coté éléctronique ou pas?

Voila je pose beaucoup de questions désolé mais c'est un projet qui me tient a coeur et je ne veut pas m'aventurer sur un chemin impossible en vous remerciant d'avance pour les réponses.

salut, je pense que la majorité de personne qui va passer derriere moi vont te dire la meme chose, prend une twin turbo direct pour faire une prepa pour autant de poney.
sur une atmo, sa te coutera plus chere et pour avoir moins.

+1 les périphériques d'une atmo sont moins solides, l'argent que tu vas économisé a l'achat partira dans la fiabilisation, l'atmo est très bien si tu veut une belle caisse fiable et qui marche pas mal ou avec un petit turbo pour gagner un peut de couple a bas régime (entre 50 et 80cv) .
De plus une uk turbo revient beaucoup moins cher a homologuer.
Après c'est toi qui voit

Voilà, tout est résumé. C'est dingue ce qu'on peut la lire souvent, cette question

D'accord merci pour vos réponse aprés j'était parti sur ce modéle la car j'en avait trouvé une volant a gauche mais elle n'est plus disponible maintenant.

Donc je vais partir sur une twin turbo alors merci

C'était une noire volant à gauche, c'est ça ? T'inquiètes, elle va revenir, ça fait des siècles qu'elle est à vendre car sans doute impossible à homologuer

Oué c'est bien celle la le gars ma dit qu'elle était pas faite pour étre homologué en france

Aprés je vais devoir me dire que sa sera volant a droite malheuresement puis c'est tout

En général, on s'y fait vite, au volant à droite, même si ça a des inconvénients

Oué je suis prét a avoir ces inconvénient pour une telle voiture

Et sinon en partant sur un twin turbo en faisant ce que j'ai écrit plus haut en modification moteur pensez vous que la partie transmission doit étre retouché ou la parti chassis?

Aprés il y aura des combiné fileté pour les amortisseurs un embrayage renforcé mais est ce que l'arbre de transmission et surtout le différentiel doivent étre renforcé.

Encore des question

Vu ton projet, vaut mieux partir sur une BVM, la BVA encaisse pas 600-700 ch. Après, il reste la possibilité du swap en BVM, mais ça a un coût aussi

Mais faut quand même le dire ... une supra stock c'est très bien aussi sauf le bruit

D'accord oué la boite je m'en doutais un peu puis le plaisir de conduite en boite manuelle est clairement plus intéressant de mon point de vue

Aprés personnellement sa m'embete de rouler avec un supra stock en sachant le potentiel de ce moteur

600/700 cv un bon PT6766 avec un bon embrayage et surtout une bonne gestion et tu les sortira sans trop de soucis

la transmission t inquiète pas pour elle

par contre pour cette puissance, oubli pas les injecteurs et une carto a l éthanol car le sp98 sera limite

D'accord bon a savoir pour la transmission

Merci pour l'idées du turbo j'allait en parler

Il est plutot pas mal effectivement aprés j'aimerais savoir quelle collecteur va avec car il se vend au détails etquand vous commandé vos piéces vous avez des préference pour des sites ou peut etre passer par un préparateur pour la commande de piéce?

Du coup je pensez pas qu'il fallait changez d'essence pour la cartographie il s'agit de la faire faire ou y a t'il un Ecu spécial pour l'éthanol?

Encore des questions mais merci pour vos réponses