Supracars

il y a deux semaine j emmene mon turbo a faire la revision complete et quelque bricole histoire que ca marcher le tous 1614roro a MIGNE a pau

je le recuprere tout content trois jour apres je le monte petit rodage(normale) 1000km

je le pousse un peu ajd il vas tres tres bien meme tres fort mais je me rend compte qu il prend 1b en configue origine de l' AVCR :scratch: alors que normalement il prend pas plus de 500gr grand max

bon le mec il a du mettre une waste gate a 1b bon passon meme si ca me gene


je rentre ma caisse dans le garage et la stupeure le passage de roue(D) plein d huile :scratch: :rambo:

je me penche sous la voiture je regarde partout rien pas de grosse fuite apparente :scratch:

mais je suis inquieter car la durite sortie turbo direc. IC a des goute d huile

je demonte la durite et la il y a au moins 20cl d huile qui coule par terre

degouter le turbo et baiser il fuite l huile

donc samedi demontage et je le redonne a mignÉ en esperant de ne rien payÉ car sur la facture c ecrit remise en etat turbo en modification "NON GARANTIE"

voila je suis blazer

DÉsolÉ pour toi.

L'huile vient d'oÀ¹ ?

IL vient de la sortie turbo direction l intercooleur

DAV47000 a écrit :IL vient de la sortie turbo direction l intercooleur

T'as localisÉ quelle partie fuit?

Question un peu con de ma part:
T'es sur que c'est le turbo qui est en cause ?

bon le circuit est comme ca


debimetre-turbo-IC-moteur

ben moi g demonter la durite qui par du turbo a l IC et il y a que le turbo en amont donc je ne vois que lui

Rah la vache !!! Pas cool !!!

Tiens nous au courant de ce que dit le gars...

Dis lui aussi pour la pression À  1 bar !!

Pas de bol. Bon courage et tiens nous au courant
J'en connais qui ont aussi du 1 bar et qui font moins les malins... Que je suis bien avec mon 0,4 bar

pfff deg pour toi tien nous au jus

hicio le coup bas!!!

sui bien avec mes 0.81b de pression ^^

desoler pour toi davd mais je te l'ai dis turbo ct26 c'est une grosse merde il encaisse rien du tout ou du moin pas tre longtemps mais bon a mon avis c'est la reparation Qui doigt etre mal faite car normalement 1 bar il les tiend mais dans le temps les palier ne tienne pas ou la coque d'echappement fini par fissurer en esperent pour toi que la reparation soit gratuite bonne change

EDDY a écrit :desoler pour toi davd mais je te l'ai dis turbo ct26 c'est une grosse merde il encaisse rien du tout ou du moin pas tre longtemps mais bon a mon avis c'est la reparation Qui doigt etre mal faite car normalement 1 bar il les tiend mais dans le temps les palier ne tienne pas ou la coque d'echappement fini par fissurer en esperent pour toi que la reparation soit gratuite bonne change

TOY carton rouge.

Hicio a écrit :Pas de bol. Bon courage et tiens nous au courant
J'en connais qui ont aussi du 1 bar et qui font moins les malins... Que je suis bien avec mon 0,4 bar

Ah vi, mais nous on a encore nos bielles !!!!



Na.

BEN la le turbo et plus que neuf car tous a etais changer (meme la coque echa..)

je lui et tjr mis 1B dans la tete meme quand il avais 200 000km

mais la c un erreur de montage il a du se planter en l assemblent le turbo

je vous tien au courant la semaine prochaine


merci de votre soutien

Ca y est tu lui À  renvoyÉ le turbo ?