Supracars

Bonjour,

A tous ceux qui étaient là pour la faire redémarrer ; pensez-vous que je puisse la faire rouler jusqu'au centre de CT le plus proche, CAD 3km? ou bien le coussinet de bielle en mauvais état pourrait trop endommager le reste? ou sinon la tirer avec le 4x4 mais ça c'est plus chiant...

merci

Maxine a écrit :Bonjour,

A tous ceux qui étaient là pour la faire redémarrer ; pensez-vous que je puisse la faire rouler jusqu'au centre de CT le plus proche, CAD 3km? ou bien le coussinet de bielle en mauvais état pourrait trop endommager le reste? ou sinon la tirer avec le 4x4 mais ça c'est plus chiant...

merci

pourquoi tu veut passer au CT tu as un délais ?
sinon 3 KM pas de soucis c'est faisable en dépassant pas les 2000 2500 tours j'ai déja fait plus de 200 bornes pour rappatrier ma supra avec un coussinet mort mais ça claquer moins fort que sur la tienne mais bon 3 km c'est rien

vasymapoule fait rouler cette supra on est avec toi.
une chose à la fois tu vas y arriver.

Par contre le controleur technique risque de ne pas être aussi tendre.
moi j'attendrais que cela soit réparé avant de passer un contrôle technique, surtout si il y a des surprises en ouvrant.

moi je suis pas aussi confiant

plus tu roule plus tu va retiré de matière (en admétant que ça casse pas) et ta bielle ou ton vilo pourrais ne plus être récupérable (si ce n'es déjà plus le cas)

enfin moi je tenterais pas

+1 avec Xeno et Le Raphael.
Rien ne presse pour passer le contrôle si la voiture ne roule pas (et elle ne devrait pas rouler tant que le moteur n'a pas été refait; un vilo de mk2 ne doit pas courir les rues).

Effectivement je n'en vois pas non plus l’intérêt, tu risques de bousiller ton vilo inutilement.

+1 aucun interet tu risque de massacrer ton vilo ou pire encore faire un jolie petit trou dans ton bloc

C était pour faire faire la carte grise. J aime pas trop qu elle ne soit toujours pas à mon nom .

+1, laisse tomber le CT pour le moment, même 3km, c'est trop risqué. Ca pourrait être les 3 derniers kilomètres de ton moulin, ou pas.

surtout que le contrôleur va être obligé de faire chauffer le moteur et monter dans les tours pour faire le contrôle pollution, et qu'ensuite du dois la ramener chez toi...

Mon 7m a un coussinet qui commence a lâché, je n'ai fait que 400m avant d’arrêter le moteur et je ne l'ai pas redémarré pour l'instant tant que le coussinet n'est pas changé...
Il vaut mieux la laisser au repos plutôt que d'avoir un moteur complet a changer...

Je ne peux mm pas la démarrer une fois par semaine pour qu elle tourne un peu.

y zon dit NON, pas bouger ... conclusion je suis un barbare

en plus me rappelle que la boite pisse l'huile
ça le controle ça passera pas !
et puis pas la peine de la faire tourner pour le moment
commence plutot par sortir le moteur et la boite t'as pas le choix
tu as des cousinets à changer et refaire l'étanchéité de ta boite
et pour la préparer pour le controle il te faut faire le tour des élements de sécurité
éclairage, freins, armortisseurs ...
vasy lance toi, sort le moteur ça parait dificile et fastidieux mais une fois lancé
c'est beaucoups plus simple que ça en à l'air
Barn's.

Vaut mieux pas non

barn's a écrit : vasy lance toi, sort le moteur ça parait dificile et fastidieux mais une fois lancé
c'est beaucoups plus simple que ça en à l'air
Barn's.

Il a raison, tu verra c'est pas sorcier, je suis novice en mécanique, disons que j'apprends tout seul, et j'ai fais les coussinets aussi, impeccable, comme sur des roulettes, suffit juste d'être minutieux et méthodique.