Supracars

Salut a tous, voilà, je compte changer les joints de mes injecteurs, cependant sur ebay je trouve seulement eux qui sont pour 7MGTE, sont-il compatible avec 7MGE??

http://www.ebay.com/itm/3-0L-I6-Toyota- ... 10&vxp=mtr

Autre petite question, je suis à ma distribution là, j'ai démonté tout autour et je bloque donc pour la distribution, il faut impérativement viré la poulie?? Si oui comment faire? Sur la doc tehcnique l'explication montre sur le dessin l'utilisation d'un outlis spéciale mais je ne le connais pas.

pour les joints c'est les memes, y a pas de soucis.

pour la distri, tu dessere ta vis de serrage de la poulie, et il faut un arrache pour l'extraire du vilebrequin... (ou un outil fait maison...)

ah...fais maison je suis dans la merde.... , je vois pas comment je vais fabriquer ca, d'autant plus que j'arrive même pas à dessérer la vis de serrage de la poulie elle tourne avec,même en essayant de la bloqué, en mettant la premiere ou non etc....

Merci pour la confirmation en ce qui concerne les joints.

n'essaye pas de desserrer en bloquant avec une vitesse, c'est le meilleur moyen de vriller ton vilebrequin...

il y a du matériel (outils) qui existent pour bloquer la poulie afin de desserrer la vis, si tu n'as pas cet outil, ce n'est pas la peine de t'engager dans le remplacement de la distri, tu vas faire plus de mal que de bien a ton moteur...

les plans de l'outil ont été mis sur le forum pour ceux qui veulent le fabriquer.

Merci de ta réponse Néo et heuresement je n'ai pas plus insisté, parcontre, il y a pas moyen de l'acheter???? si j'allais à toyota? il pourrais m'indiquer, m'en vendre une ou me la vendre?

Car j'ai pas trop envie de remonté ma culasse sans changé ma courroi de distri! (même si elle est récente) elle à déjà servi donc elle est un peu détendu,bref j'aime pas quoi)

Au cas ou, dans quels section sont les plans??

j ai retrouvé ça sur le forum, malheureusement les plans de l outil ne s affiche plus

http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... plan+outil

Merci tout de même touti, je pense cependant avoir trouver la solution (enfin pas "je") un pote mécano a moi m'a dit de le faire avec une clé a choc ca part tous seul....j'ai pas pu testé dessuite car j'ai pas de compresseur mais je vais essayé de m'en faire préter un lol.

Par ailleur auriez-vous l'ordre de desserage ET l'ordre et le couple de resserage des chapeaux d'arbres à cames svp? car je ne le vois écrit nulle part sur la doc technique en version francaise.

Sur la mienne j'ai passé 1/2 heure avec mon amie clef a chocs et rien n'a bougé

idem pour la clef a chocs, et encore faut-il pouvoir la passer... (radiateur démonté, y compris radiateur de clim, echangur, etc....)

Au pire, demande à Brachy si il peut te prêter son outil, y'aura les fdp à ta charge.

sur la mienne et celle de Sylvain Dav a eu du mal a les défaire même a la clé a choc, il les a eu avec une clé a choc poids lourd

Enfin! Poulie enlever!! et sans clef à choc

Avec une clé dynamometrique et une jambe de force! et c'est aller comme du beurre finalement (falais juste être outillé),donc plus de peur que de mal.

Ca y est mon 7mge est en petit morceaux ,j'attend les pièces et je remonte tous ca!

Quelqu'un aurais donc les couples et l'odre pour les chapeaux d'arbres a cames.

Enfin! Poulie enlever!! et sans clef à choc

Avec une clé dynamometrique et une jambe de force! et c'est aller comme du beurre finalement (falais juste être outillé),donc plus de peur que de mal.

Ca y est mon 7mge est en petit morceaux ,j'attend les pièces et je remonte tous ca!

Quelqu'un aurais donc les couples et l'odre pour les chapeaux d'arbres a cames?

Oups désolé pour le double post, Il faut que le Modo enlève le premier.

Personne n'a le couple de serrage et l'ordre des chapeaux d'arbre a came?? Il n'ont pas d'ordre ni de couple?? c'est bizzare, car je ne trouve rien sur la doc.