Supracars

Bonjour,
Ma super MK 3 toute refaite sur facture me refait des siennes.
Au départ le démarrage était devenu difficile à chaud puis de plus en plus difficile.
Par habitude j'ai soulevé le capot et la bonne petite odeur d'essence, la fuite évidente à première vue venait du petit champignon en bout du rail d'injection, damper je ne sais plus quoi dans le Haynes,vers l'habitacle chouette surprise le joint cuivre semble bien d'origine comme beaucoup d'autres à première vue
Je l'ai donc resserré un poil et plus de fuite. Mais du coup surprise en repartant j'ai bouffé 10 l en 5 bornes.
Il n'y a plus d'odeur d'essence sous le capot, pas de fuite apparente et pas de fumée noire au cul de la voiture.
Ralenti super stable, pression d'huile entre 2 et 3 et je ne vois ni ne sent l'essence nulle part.
J'envisage une visualisation complète du circuit d'alimentation ce week end mais l'éclaté du Haynes ne concerne visuellement bien que la MK 2 ou les atmo donc si vous avez déjà eu ce coup la ou une piste de chose à vérifier je suis preneur.
Dans l'attente
Cordialement

10l/5km xD c'est une sacré conso xD
met ta caisses sur un sol propre, fait tourné le moteur un peu a l'arrêt, recule la caisses et regarde le sol peu être ...

ouais je ferai ça samedi, mais il y a une chose de claire suivant mes précédentes découvertes aucun des serflex sous la voiture n'a été changé en neuf malgré la refection moteur les joints que j'ai resserer suivant la fuite détecté non plus j'espère simplement que ce ne sera qu'une histoire comme ça parce le reste est a l'avenant je crains de ne pas être au bout des surprises. PLus ça va plus j'aime les mécanos new génération !!!

Enfin une fuite aussi importante devrai se trouver, car la c'est quand même énorme !

Tu arrive a du 200 litres / 100, sois la consommation d'un petit char de la seconde guerre mondiale ( et le KoenigsTiger lui pétait les 600L/100, le record étant un char français de la 1ere guerre qui faisait 12L au Kilomètre, a coté ta caisse consomme rien )

Ouais ça va Mr Ortaon, le char je l'ai déjà Plymouth 67 pas réglée du tout, je suis surtout super dég pour une voiture que j'ai pris avec 8 pages de factures détaillées pour refection moteur avec joints durites ect en neuf soi disant. Je ne fesais que de l'ancienne avec carbu avant mais la j'ai un peu peur d'une injection défaillante ou un autre problème a ce sujet que je ne maitrise pas d'ou mon mail désespéré.
Ceci dit j'ai un pote qui veut rentrer une turbine d'amx 30 dans son Rod

Oui et une tel conso ne peu pas passé dans le moteur sinon il serais noyé

C'est fou quand même, car une fuite de cette taille on devrai te suivre a la trace, comme le dit LeRaphael ça peut pas etre dans le moteur que ça disparais sinon il tournerai pas, aprés je voit pas ce qui peut te bouffer autant d'essence sans laisser de trace ni d'odeur

Tu est sur de ta jauge ?

je serai toi je ferai un plein, je tournerai 5 bornes et le referai pour voir la conso réel, juste pour être SUR que c'est pas la jauge qui déconne.

c'est vrai que sa pue la jauge la ... psk a mois que tes un réservoir cacher sa ce verrais par terre !

Ok mais je n'ai vu que de nuit faut que je remette de l'essence pour voir ou ça sort.
Par contre ce matin en partant au boulot j'ai remarqué une tache importante à l'avant droite sous la voiture il y aurait une durite d'essence dans ce coin la?

La non,

si ça venait de la gauche vers l’arrière du moteur, oui la il y a les durites d'essence, mais avant droit ya rien.

Après l'essence ça sent fort aussi, t'a essayer de sentir l'odeur de la flaque ?

ou le test du briquet stouf en connait un rayon

ça c'est moche

touti-17 a écrit :ou le test du briquet stouf en connait un rayon

Ahhh l'enfoicouille de tes deux rés !!!
Tu vas voir toi la prochaine fois, t'as intérêt à la planquer ta bouze !!!

tran a écrit :Par contre ce matin en partant au boulot j'ai remarqué une tache importante à l'avant droite sous la voiture il y aurait une durite d'essence dans ce coin la?

A l'avant droit quand tu es dedans (sens de la marche) ou quand tu es devant ??

Ortaon a écrit :Tu est sur de ta jauge ?

je serai toi je ferai un plein, je tournerai 5 bornes et le referai pour voir la conso réel, juste pour être SUR que c'est pas la jauge qui déconne.

Hum... moi aussi je penche pour la jauge.
Même conseil que Ortaon mais sur 50 kms, 5 c'est pas assez.

oui enfin si il fait 5 bornes, que sa jauge descend d'un quart et qu'il remet même pas un litre d'essence il est fixé ^^

salut tous bon ben non je n'ai pas senti sous la voiture je passe pas la t^te et comme le nez est dessus ça coince;
donc demain bidon et recharge en essence. Le raphael doit passer a deux on devrait trouver. Stouf a raison faut pas se laisser faire par tous ces jeunots je te prête le briquet pour ta vengeance en tous cas impatient de voir ce moulin tout neuf et qui brille!
Certainement à demain pour les infos supplémentaires