Supracars

Le temps passe très vite et je me suis aperçu que ma mk3 dormait dans son coin depuis trop longtemps.
Je me suis donc motivé pour la refaire..

hop dans le garage


ensuite out le na-t .. fini les turbos chinois!!


Apres plusieurs centaine de kilometres dans une ax 1.4d.. mon nouveau 7mgte

nouveau 7mgte?

K1 a écrit :Le temps passe très vite et je me suis aperçu que ma mk3 dormait dans son coin depuis trop longtemps.
Je me suis donc motivé pour la refaire..

Héhé, ça c'est une bonne nouvelle

ensuite out le na-t .. fini les turbos chinois!!

Y'a une vente de pièce de prévue? (non, je monte pas un T-NA , et toute ressemblance avec un 7MGTE moyenne compression est purement fortuite).

++

RolluS

vin73 a écrit :nouveau 7mgte?

il est pas neuf..
par contre en demontant les caches culbuteurs je me suis aperçu qu'il viennait d'etre refait, arbre a cames neuf, joints neuf, bougie visserie etc . Ca me met un doute sur l'utilité de le redemonter..

RolluS a écrit :Y'a une vente de pièce de prévue? RolluS

Oui il va y avoir de la piece a vendre lol

sinon un petit peu d'esthetique pour commencer (en attendant de voir si je l'ouvre)
nettoyage degraissage etc:

Poudrage en rouge martelé

petit passage au four et le resultat:

meme traitement sur les caches culbuteurs:


le corps froid du turbo etc
ensuite les protections thermique poulies etc en argent
un petit visuel "posé" sur le 7m

c est quoi cette poudre rouge?ca marche comment?

c 'est du powder coating. une poudre chargée en electricité qui se "colle" sur les pieces ensuite c'est passé au four.

On utilise beaucoup ce procédé de revêtement dans ma boîte. La poudre permet de bien couvrir sans excès d'épaisseur.

Jolie !!