Supracars

Salut les amis !

Les supports moteur rond du 7mgte sont très chère chez Toyota et j'en ai acheter du no name sur eBay , il a tenu 2 mois .

Donc j'ai trouver ça en renforcer , que pensez vous ?
http://store.driftmotion.com/static/i-m ... z2jz7m.php

Et les support moteur rigide , quelle sont vos avis ?
http://www.google.fr/search?tbm=isch&so ... ih=356#i=7

moi j'ai sur la mienne les supports de chez driftmotion ils sont au top

Drift motion c'est un bon site il me semble !

par contre support rigide je te déconseille vivement, c'est pour les drag, tu va avoir toutes les vibration de ton moteur, sa va être infernal !

oui c'est clair support rigide non , par contre ceux de chez driftmotion sont pas mal renforcer, et aucune vibration

http://www.ebay.com/itm/300715406966?ss ... 1436.l2649

ET CA ???

salut tu peut avoir du bon support moteur pas cher sur rockauto.com
http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1278547
apparement j'ai bien regardé mais pour l'instant il ne reste que un seul support droit pas de gauche il sont en rupture faut patienté ou leur faire une demande
c'est tres bon si tu reste sur la route avec moins de 400 HP
aprés si tu vise 500 poney ou plus et que tu fait d'la piste faut prendre du sérieux

VINCE56 a écrit :oui c'est clair support rigide non , par contre ceux de chez driftmotion sont pas mal renforcer, et aucune vibration

+1 : pas de supports rigides = j'ai un collègue qui a eu une très mauvaise expérience : sur circuit les vibrations lui ont desserrées les vis de l'admission et du turbo

didounette104 a écrit :http://www.ebay.com/itm/300715406966?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

ET CA ???

A ta place je partirais plus sur ceux de driftmotion vu le prix, et en général, ce site vend des bons produits.

Après si tu cherches à limiter les mouvements du moteur, pars plutôt sur un vérin compensateur

barn's a écrit :salut tu peut avoir du bon support moteur pas cher sur rockauto.com
http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1278547
apparement j'ai bien regardé mais pour l'instant il ne reste que un seul support droit pas de gauche il sont en rupture faut patienté ou leur faire une demande
c'est tres bon si tu reste sur la route avec moins de 400 HP
aprés si tu vise 500 poney ou plus et que tu fait d'la piste faut prendre du sérieux

Ce sont des types orgine . Pas renforcer ?

Le droit et différent du gauche ? T sur ?

Mickey4201 a écrit :

Mickey4201 a écrit :

VINCE56 a écrit :oui c'est clair support rigide non , par contre ceux de chez driftmotion sont pas mal renforcer, et aucune vibration

+1 : pas de supports rigides = j'ai un collègue qui a eu une très mauvaise expérience : sur circuit les vibrations lui ont desserrées les vis de l'admission et du turbo

didounette104 a écrit :http://www.ebay.com/itm/300715406966?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

ET CA ???

A ta place je partirais plus sur ceux de driftmotion vu le prix ! et en général, ce site vend des bons produits.

Après si tu cherches à limiter les mouvements du moteur, pars plutôt sur un vérin compensateur

Qu'est ce que tu appelles vérin compensateur ? Tu as un lien ?

Je chercher des silent bloc Costo car j'en ai mare de les changer .... 3 x

Je pense à cela :


Le but premier est de limiter la course du débattement du moteur : en plein virage et à au régime, plus de problème pour passer les rapports. Mais l'argument des fabricants est de dire que ça préserve donc les silenblocs d'origine du moteur.

Mais il semble qu'il n'existe pas de kit spécifique pour nos MK3 (MK4 sans problème )
en fouillant un peu j'ai trouvé ça : NEW!! '89-'92 Engine Torque Damper => http://www.bicperformance.com/products.htm

Ce n'est pas vraiment un amortisseur, mais ça limite à l'aide de silenblocs les mouvements du moteur

les amortisseur genre tige et silentbloc, c'est d'origine sur certaine, moi je l'ai sur mon 7M-GE et il est placé dans le même sens que les silentbloc d'origine c'est a dire vertical sur le côté arrière gauche du bloc

LeRaphael a écrit :les amortisseur genre tige et silentbloc, c'est d'origine sur certaine, moi je l'ai sur mon 7M-GE et il est placé dans le même sens que les silentbloc d'origine c'est a dire vertical sur le côté arrière gauche du bloc

Ok mais sur le 7mgte on n'a rien ??


Les silents bloc droit et gauche sont différents ?

Aucune idée sur la tienne, sur les MKIII turbo sur les quelle j'ai travailler il y était pas après il y a plein de modèles

et les Silentbloc gauche et droit ça dois être identique mais ta deux modèle (86-88 / 89-92)

Moi j'ai ceux là sur ma mienne, bon niveau vibrations c'est le bordel mais bon le moteur ne bouge plus d'un poil
Par contre le vendeur ne m'en avait qu'un seul et n'a pas voulu me renvoyer le second. Le mieux est d'acheter du brut et de le faire usiner, si ça t'interesse, je peux te prendre les cotes.

http://www.ebay.com/itm/89-92-Toyota-Su ... ac&vxp=mtr

Hmm les support full rigide c'est quand même pas le top niveau vibration et aussi pour la caisse, étant donné le poids du 7M et suivant l'utilisation qu'on en fait, il faut se méfier... risque de déchirures de la caisse ou de ruptures des soudures...

Un bon compromis quand on veut des supports un peu plus rigides sans tout péter, c'est de garder la partie "caoutchouc" d'origine mais de la percer de part en part et mettre une grand vis/tige filetée traversante (attention à la qualité, prévoir du 10.9 ou 12.9)

Avec cette technique on supprime le mouvement d'extension et le risque d'arrachement du silentbloc mais on conserve un certain amortissement avec la compression possible de la partie en caoutchouc.

je l'avais fait sur mon ancienne caisse (bmw e30) et ça marchait bien, par contre attention a ne pas trop serrer le support (si on écrase trop le caoutchouc il n'amortira plus rien) et prévoir des écrous freinés et/ou des contre écrous pour pas que tout se dé serre avec le temps