Supracars

je viens de la croiser pas trÈs loin de chez moi au niveau de Saint jean de boiseau sur la route de paimboeuf..

j'ai pas eu le temps de voir l'immatriculation

mais elle avait les jantes des MKIV, donc ce doit Être une des derniÈres...

de tte facon si elle roulai ca devai pa etre lÉviathan

ni moi

Il y trop de MKIII

On peut pas les recencer


Les MKII c'est facile.
Si vous en voyez une , ne la lˢchez plus
Avec vos turbos Ça sera facile de la ratrapper

creeks a écrit :Il y trop de MKIII

On peut pas les recencer


Les MKII c'est facile.
Si vous en voyez une , ne la lˢchez plus
Avec vos turbos Ça sera facile de la ratrapper

Ah bon ?? y'a des turbos qui marchent ???

maxthekiller a écrit :de tte facon si elle roulai ca devai pa etre lÉviathan

Salopard!!!!

C'est le Kass de Max !!!

Stouf 28 a écrit :

creeks a écrit :Il y trop de MKIII

On peut pas les recencer


Les MKII c'est facile.
Si vous en voyez une , ne la lˢchez plus
Avec vos turbos Ça sera facile de la ratrapper

Ah bon ?? y'a des turbos qui marchent ???

J'ai lu sur un site amÉricain
que sur les MKIII et les premiÈres MKIV
le turbo doit Être considÉrÉ comme une
piÈce d'usure au mÊme titre que l'embrayage
ou bien les disques VRAI ? FAUX ?

vrai...

bah c'est clair que le turbo c'est un consommable, ca dure en moyenne
150 000km grand max...

mais bon moi je dirais que le moteur de la supra ressemble lui aussi a un consommable

je connais un gars le turbo a ÉtÉ changÉ 5 fois sur sa s14

je connais un gars le turbo a ÉtÉ changÉ 5 fois sur sa s14

en mm temps si il faisai le bourrin... (car a ce nivo fau etre un bourin car ca pete pas comme ca un t28 )