Supracars

salut a tous

j'ai chercher cette foi si sur le forum et rien trouvé la dessus
j'ai un temoin qui clignote O/D non stop a mon tdb et je sais a quoi il veux me dire ou prevenir
l'autre temoin ECT POWER s"allume pas mets je me demande aussi a quoi il sert

merci de m'eclairé la dessus

c'est lié a la boite auto (ca aussi en lisant un peu tu aurais pu faire le lien seul.... mais bon...)

O/D c'est l'overdrive (4eme rapport surmultiplié de la boite auto)
power c'est la position "sport" de la boite auto, qui permet un passage des rapports a un régime moteur plus élevé.

non ses sa que je ne comprend pas car ses une manuelle la mienne

deduis-en donc qu'a l'origine c'étais une boite auto qui a été passée en manuel....

ok donc je ne dois pas me soucier de ses témoin alors

Effectivement ce sont des témoins qui ne se trouvent que sur les boites auto.
Si ta voiture a été swappée en boite manu, ces témoins ne devraient pas s'allumer, et encore moins clignoter !
(Elle a peut-être encore l'ECU de boite auto... )
Pas facile de savoir ce qui se passe quand la caisse a été bricolée par quelqu'un qu'on ne connait pas.

ses sa le probleme tu pense que sa peux posé un probleme ?

car ou sinon la voiture roulé nickel

L'idée que j'ai c'est que tu as toujours l'ECU de BVA.
L'overdrive n'étant pas fonctionnel je suppose que l'ECU détecte une erreur et fait clignoter le voyant.
Je ne pense pas que ça perturbe le fonctionnement du moteur, il suffit d'enlever l'ampoule de l'OD.

ok je vais faire sa

maintenant ces peut etre du a sa mon probleme de cruise ?

Hum, c'est possible oui, peut être que l'ECU détecte une erreur et désactive le cruise, mais je ne peux pas le confirmer.

tu devrais verifier quand meme que tu as le bon ecu il se trouve dans le tdb derriere la boite a gan
sur BA tu as aussi un calculateur supplementaire qui gere l'ect que tu peux virer c'est peut etre lui qui merde(il est coté passagé,derriere le plastique,pres des pieds,coté porte)

mets sa ne gene a aucun bon fonctionnement de la voiture ou oui ?

Pour ton soucis de régulateur de vitesse, il y a peut être un lien.

Car sur la boite auto, il y a un capteur de neutre. Si celui-ci n'a pas été schinté ca empêche la mise en route de la régulation de la vitesse.

Je pensais à un truc de ce genre là oui.

je ne sais pas si la carto d'un ecu BA et la meme qu'en BM,a creuser quand meme