Supracars

Bonjour a tous, je suis a la recherche des 2 durites de refroidissement d'huile qui parte du compartiment filtre a huile et qui vont au radiateur de refroidissement d'huile, elles sont coudées et passe juste a côté droit du carter de vidange d'huile moteur.
J'ai fait un devis pour ces pièce chez TOYOTA et 200€ pour 1 à 2 mètre de durite ça a du mal a passer sans vaseline.

Donc si quelqu'un a un bon plan, merci de m'en informer rapidement.
A bientôt.

de memoire c'est de la durite standard en 12mm . ça vaut dans les 5 a 6 € le metre de memoire .

Bien le bonjour au MGIIC.
Pas besoin de durites renforcé ou spécial hydraulique alors?

du tout j'ai tout monté en durite carburant , et j'en ai jamais une qui a pété . la pression max est presque la meme entre le reseau essence et huile , tu risque absolument rien , si ce n'est du frottement sur la partie basse , mets une gaine autours et basta .

Ok, merci stephaneg.

+1, j'ai monté aussi la mienne avec de la durite standard fuel, et jamais de souci.

Durites changées, c'est du diamètre 10mm intérieure et non 12mm.
Par contre j'ai défais les 2 en même temps, y a t'il une importance pour le raccordement au radiateur ou pas.
ou vas celle qui part du carter de vidange
ou vas celle qui part du filtre a huile
car elle se branche l'une a coté e l'autre au niveau du radiateur.

Regarde la dessus, ça peut peut-être t'aider.
http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/E ... F=1503&P=2

merci mikl128, c'est ce que je recherchais.

Il y a aussi la possibilité d'acheter des durites renforcées chez manuli-sonatra ou tout revendeur hydraulique du même genre.

C'est quand même plus jolie xD mdr

supraiste a écrit :merci mikl128, c'est ce que je recherchais.

J'avais pas vu ce post ; Je me suis fait chxxer à acheter un flex tressé inox et en plus pas adapté au diam 10


Je confirme : les durites faites pour l'essence ou de l'huile, il faut juste mettre des colliers appropriés (diamètre extérieur environ 14 mm)