Supracars

A tout ceux qui se sont déjà demandés pourquoi sur leur Supra de plus de 200 000kms, le filtre a essence semble d'origine et n'avoir jamais été remplacé, voici la réponse:

Les ingénieurs ont créés un filtre capable d'endurer 1.000.000 kms (oui vous lisez bien 1 million de kms) et 25 ans de bons et loyaux services sans perdre de son efficacité.
C'est pour çà qu'il l'ont purement supprimé du carnet d'entretien de la voiture.
C'est aussi pour cette raison que les ingénieurs ont décidés de le rendre difficilement accessible pour limiter les changements inutiles (pour rappel il se trouve au dessus du pont arrière de la voiture).

Aujourd'hui on arrive pour la plupart au terme des 25 ans pour nos voitures, il est donc temps d'y penser si ce n'est pas déjà fait, ainsi que pour ceux qui mettent du E85 dans leur réservoir, cela a tendance a encrasser prématurément ce filtre...
Il est aussi conseillé de le remplacer dans le cas ou la voiture serait restée immobilisée une longue période avec peu d'essence dans le réservoir, le circuit n'apprécie pas de rester comme cela de longues années...

A savoir aussi que le pré-filtre qui se trouve dans le réservoir en bout de la pompe a essence a été conçu pour s'auto-nettoyer, cela avec les mouvements de carburant dans le réservoir pendant que l'on roule....


Pour ceux qui lisent couramment l'anglais, voici la source: http://www.supramania.com/forums/conten ... ilter-myth
Je n'ai fait que reprendre les grandes lignes, plus de détail dans la source pour les courageux

Merci beaucoup Neo !

Effectivement ça explique pourquoi le filtre est si mal placé.

Pour ceux qui veulent remplacer leur filtre par un modèle "standard", j'ai remplacé le mien par un modèle de marque Purflux en alu.
Je mettrais la référence plus tard.
Par contre ça impose de couper les tuyaux rigides d'origine et de connecter le nouveau filtre avec des durites.

Perso je pense que le mieux est de repartir sur un filtre d'origine Toy, garanti pour 25 ans de bons et loyaux services... (je sais que personne ne fera 1.000.000 de kms en - de 25ans... LOL)

Pas mal les ingénieurs Toyota pour le coup.

C'est étrange que cette "technologie" ne soit pas réutilisée sur d'autres modèles, surement dans une optique de rentabilité / maintenance.

A mon avis Toyota va voir débarqué une horde de Supra entre 2012 et 2017 !

Ca n'est pas spécifique a la Supra, beaucoup de modèles sont équipés ainsi..... (principalement toutes les voitures a injection a partir de 1985)

pour info sur la Toyota Aygo 1.0L essence, le filtre est préconisé a 195 000 km...
c'est déjà pas mal pour véhicule low-cost

il y a la méthode google traduction qui donne un coup de pouce a la lecture sinon

http://translate.google.fr/translate?sl ... th&act=url

De toute manière, il n'est pas mauvais de changer le filtre à essence régulièrement, même si celui-ci est très bien conçu.
Avec un système de filtre standard, c'est beaucoup moins onéreux.
Je ne connais pas le prix d'un filtre d'origine Toy, mais je suppose qu'il coute un bras en plus d'être super galère à changer.

une cinquantaine d'euro pour de l'origine Toy, 2x moins pour de l'adaptable, sans les mêmes garanties de qualité...

Le purflux vaut une dizaine d'Euros, changer par de l'origine tout les 200.000 kms ou du standard tout les 50.000, ça se vaut.
Sachant que garder un filtre 200.000 kms, même si il est prévu pour, c'est risqué à mon gout.
Quoi qu'il en soit, la modif est faite pour moi, je n'ai plus le choix.

Pour ceux qui voudraient remplacer le filtre par un Purfux, la ref c'est EP90C.
Attention ce n'est pas bolt-on !!

Je viens de recevoir mon filtre à essence et je me demandais où il ce trouvais.
En tous cas encore une preuve de la fiabilité des Toyota !!! 1.000.000 de km Sérieux chez Renault c'est 50.000 km