Supracars

Hello,

je souhaite installer un harnais sur le siège conducteur d'origine. Afin de garder l'accès aux places arrières au quotidien (enfants oblige), je privilégie un modèle à double ouverture, afin de pouvoir détacher le point de fixation arrière et ainsi libérer l'accès arrière facilement.

J'ai repéré ce modèle: 3 points, double ouverture:

OMP Strada 3 points:


http://www.adnauto.fr/harnais-strada-3- ... 13053.html

Malheureusement je souhaite en trouver un de couleur grise, tel que celui ci:

Sparco 3 points Route:



Or, ce modèle Sparco est basé sur des fixations Mousqueton+œillet, ce qui ne passe pas sur le siège d'origine (trop étroit entre le siège et la console centrale (idem côté gauche).
Mousqueton en haut, fixation permanente en bas.


Connaissez vous un harnais comme le OMP mais en gris ?
Certains d'entre vous ont ils essayé de fixer un harnais sur les fixations de ceinture d'origine ?
Ce qui me soucie c'est le peu de place qu'il y a entre le siège est la console centrale... pour fixer le harnais à droite du siège...


A gauche, il serait possible à priori de se fixer sur le boulon qui maintient la glissière de la ceinture d'origine.


Je suis preneur de toute suggestion pour parvenir à trouver ce que je cherche, et surtout arriver à le fixer

pour le coté droit du siège conducteur, tu peu te prendre sur l’arrière de la fixation.tu as un rail avec une fixation sur la caisse:

skwad a écrit :pour le coté droit du siège conducteur, tu peu te prendre sur l’arrière de la fixation.tu as un rail avec une fixation sur la caisse:

Merci Skwad, ton schémas est pas mal . J'ai analysé toutes les fixations imaginables autour du siège conducteur. La fixation que tu évoques (rail/guide) Skwad n'est pas solidaire du siège, et présente malheureusement de fait 2 défauts:
-le moindre ajustement de position du siège sur ses glissière provoque un changement important du serrage du harnais.
-lorsque le siège est basculé et avancé au max (pour permettre à un passager arrière de monter/descendre, la partie de droite de la boucle centrale du harnais se coince entre le siège et la console centrale).

J'ai donc opté pour la solution suivante:

Modèle de harnais:
OMP Strada 3 points, acheté ici chez GT2i: http://www.gt2i-classic.com/Harnais-OMP ... 3_404.html
C'est un harnais 3 points, avec double boucle de déclenchement (pratique pour installer facilement un passager à l'arrière).


Fixation:
A gauche, sur le boulon de fixation de la glissière de ceinture d'origine


A droite, sur la fixation de la boucle d'origine, en ayant retiré le cache plastique situé le long de la tige de la boucle, afin que la fixation du harnais puisse s'accoler à cette tige:


A l'arrière, sur la fixation des boucles du siège de gauche... c'est un peu plus excentré que la fixation inférieure de la ceinture arrière gauche, mais cette dernière déformerait trop l'assise du siège.

Voici ce que cela donne:




J'ai essayé 15mins sur route, et ça n'a rien à voir avec la ceinture d'origine, c'est un maintient bien plus homogène .

oui ça maintient bien, mais d'un point de vu securité, il faut toujours le coupler à un siege bacquet.
Et d'un point de vu legal (bon juste pour info car j'ai roulé des années comme ça) c'est pas bon car un harnais n'est pas une ceinture de securité et le code oblige le port de la ceinture... nos amis des bord de route ont voulu immobiliser mon vehicule pour ça..

K1 a écrit :oui ça maintient bien, mais d'un point de vu securité, il faut toujours le coupler à un siege bacquet.
Et d'un point de vu legal (bon juste pour info car j'ai roulé des années comme ça) c'est pas bon car un harnais n'est pas une ceinture de securité et le code oblige le port de la ceinture... nos amis des bord de route ont voulu immobiliser mon vehicule pour ça..

K1, ce harnais est homologué "route" CEE. Il est, sauf erreur de ma part, permis de rouler avec sur route ouverte à condition qu'il soit fixé sur les attaches d'origine de la ceinture de sécurité (ce qui est mon cas) ?. Pour le contrôle technique il faut simplement que les ceinture d'origine soient toujours en place. (pour ma part, j'ai laissé les ceintures d'origine).

Ce harnais n'est par contre pas homologué "compétition" FIA.(de toute façon j'ai l'impression qu'un harnais ne peut pas être FIA+Route).

Pour le couplage au siège baquet, je suppose que tu parles des passage prévus pour les sangles, qui permettent un meilleur maintient en place de ces dernières ?

en laissant tes ceintures d'origine, oui ça passe au controle. mais pour le "homologué" route ( je vends ce genre d'accessoires "homologué" route...) renseigne toi bien car je suis sûr a 99,9%.
Mais bon comme je t'ai dis j'ai roulé des années avec, et helas a force de me faire arreter je les ai enlevé..( j'avais laissé les ceinture ce qui m'a evité plusieurs fois l'immobilisation du vehicule)

Ça sert à quoi alors cette "homologation route" si les forces de l'ordre verbalisent leur usage sur route... ? Ça a l'air d'avoir autant de valeur que l'étiquette CE sur les jouets !...

Je veux bien me renseigner, mais auprès de qui ? la police municipale, la gendarmerie ?, visiblement pas les revendeurs car si cette homologation est bidon ce seront les derniers à m'avertir...

Là je suis saoulé... car j'apporte beaucoup d'attention à rester dans les clous côté réglementation, et voir que vraisemblablement un harnais homologué route n'est pas autorisé sur route, je deviens chèvre.

ou alors tous simplement, tu met ton harnais, puis ta ceinture par dessus lol ! Maintien du harnais + légalité avec la ceinture =D