Supracars

Voila comme elle est là aujourd’hui avec :
-ligne d'échappement 3"
-turbo timer apexi
-embrayage stage 2
-kit d'admission green
-jante 18" wolf race shark
-pc avant je c'est plus comment il s’appelle
-disques, percés, rainurés, ventilés AV et AR
et des ressorts courts APEX -30mm dans le carton en attente
et la j’attends les amortisseurs tokico ajustables car c'est une version américaine

Super propre et très jolie !
Cool la version us, avec les veilleuses arrière, l'aileron avec feu stop intégré, et en prime un pare-choc avant que j'aime beaucoup !
Et décidément, les Wolfrace shark lui vont vraiment comme un gant !

Par contre, fais attention avec les multiples posts stp, j'ai tout regroupé.
Tu t'es présenté 2 fois sur 2 posts différents par exemple...

Désolé ,Je men rapellai plus que je mettais présenter 2 fois ,jte remerci de mavoir corrige
C cool, mon pote me corrige aussi mais jessaie de faire attention la prochaine fois
Ou fait je narrive plus à me retrouver dans "présentation"

très propre et très jolie tout ça!!
hey stouf: lui tu lui dit rien pour son capot?!? t'avait vu mon défaut de réglage de 3mm et là tu voit rien?!! çà s'arrange pas avec l'age! mdr

tito116 a écrit :très propre et très jolie tout ça!!
hey stouf: lui tu lui dit rien pour son capot?!? t'avait vu mon défaut de réglage de 3mm et là tu voit rien?!! çà s'arrange pas avec l'age! mdr

stouf dit "oeil de lynx" doit commencer a se faire vieux... mdr tito va preendre la relève!
chouette en tout cas la ricaine

tito116 a écrit :très propre et très jolie tout ça!!
hey stouf: lui tu lui dit rien pour son capot?!? t'avait vu mon défaut de réglage de 3mm et là tu voit rien?!! çà s'arrange pas avec l'age! mdr

c fait exprès sa s'appel capot a l'australienne. le but est d'aérer le moteur car les jap
sont réputé que les moulins chauffe dur et vite et sa évite aussi de mettre un capot
"TUNING" pas de sa chez bibi, je veu la laisser la plus d'origine possible

tito116 a écrit : hey stouf: lui tu lui dit rien pour son capot?!?
t'avait vu mon défaut de réglage de 3mm et là tu voit rien?!!
çà s'arrange pas avec l'age! mdr

Lol !!
Décidément tout le monde essaye de me mettre déjà dans le trou !!
Ça me fait une excuse d'être vieux, et vous, c'est quoi la votre bande de bleu bites ??

Nan j'avais remarqué le capot, c'est vrai que j'ai oublié d'en parler (c'est Alzheimer ça... )
Bah je ne pense pas que ce soit un défaut de réglage à ce niveau là !!
Je sais que quelques personnes surélèvent exprès le capot à cet endroit pour évacuer la chaleur du moteur (DAV l'avait fait).
Perso je trouve ça très laid, reste à voir si c'est efficace...
Disons que sur une voiture de circuit ça ne me choque pas, mais sur une voiture avec une esthétique soignée comme celle là je trouve ça dommage.
(De plus en cas de choc avant je ne sais pas ce que ça donnerait, d'origine il y a des renforts exprès pour que le capot plie mais ne recule pas, là, c'est un coup à se faire décapiter par son capot... )

Edit: Adrian a posté en même temps, je ne me suis pas gourré...

jai eu des avis justement,les gens trouvait sa bizarre jai réhausé de 20mm mais je vais voir pour baisser
un peut car pour la laver c la merde, les boitier élec sur les coté du moteur sont trampés a chaque
fois

DÉTERRAGE MAGISTRALE

Jolie voiture

Je viens d'acheter des feux US, je serais tenté de les teinté en noir comme toi, mais je ne sais pas comment faire, c'est toi qui l'avais fait ou tu l'avais achetè tel quel?

tu achète une bombe pour tinté pour les feu, noir ou brillant tu choisi, tu protège avec du papier adhésif les 3 libres au propre, et tu pschitt tous simplement, plus tu mettra d'épaisseur et de couche plus sa sera tinté et c'est tous (en aillant sortie les feu c'est mieux)

oui j'ai trouvé les vernis pour