Supracars

Bonsoir

Je cherche a savoir si quelqu'un a déjà installé une sonde EGT sur le collecteur d'origine sans avoir a tout démonter.

Par l'avant entre la roue d'aspiration du turbo et le moteur, c'est possible de percer et de tarauder pour fixer la sonde ?

Merci

Non perso je ne tenterais pas cette manip, c'est un coup a avoir des copeaux métalliques qui passent dans le turbo et/ou le moteur....
L'idéal reste quand même de démonter pour le faire proprement...

Oui tu as raison, en plus j'ai des écrous relativement récent sur mon collecteur, ca devrait ce défaire facilement, enfin espérons ^^

Bon aller, taraud commandé et sonde commandée.

J'ai récupéré l'ancien afficheur de Touti qui "semble" fonctionner. Nous verrons bien.

Merci

a chouette quel qu un qui vas pouvoir nous faire des relevé de temp

moi aussi je ecois ca dans la semaine

et hop des relevés pour athmo aussi
elle est pas belle la vie

hop déterrage de post
je connais la réponse mais je pose quand meme la question:
- peut-on mettre la sonde egt a l'entrée du turbo , c est a dire sur le corp chaud.
et avez vous des photos du montage de l' egt sur le collecteur d origine.

Hello,

1 oui (gaffe à la longueur)
2 non

Moi je me tatte pour mettre 6 EGT, ou 6 CHT, le but étant de repérer ce qu'on appelle la moyenne déviation des cylindres, càd un cylindre qui perds subitement quelques dizaines de degrés par rapport à la moyenne, suite à un point chaud.

Je ne sais pas ce qui est le plus efficace? Une sonde à l'échappement, ou une sonde à la bougie?

sonde a la bougie j ai déja pratiqué sur 2 temps et j en était tres satisfait , mais il y a déja beaucoup de perturbation avec les 2T refroidissement liquide avec la circulation de celui ci dans la culasse , alors question précision sur un grosse cullasse de 6 cylindres je crois que sa serai pas térrible

Donc faut tarauder 6 fois dans la fonte alors...

ouai mais sur la fonte sa risque quand mème de bien fragiliser le collecteur peut etre.... (je parle pour 6 trous aligné sur les tubes) , sa me ferrai moins peur sur de l inox avec 6 écrous soudés