Supracars

La solution pour freiner fort ???

14 pistons par roue, ca devrait freiner en effet....

j'aimerais voir la gueule du circuit... 2 maitre cylindre???

Aucune idée !

J'ai déja vu cette modifications plusieurs fois en moto, je pense qu'il faille changer le mc par un modèle plus gros ou alors tout le circuit de frein est dédoublé.

je pense pas que les disques doivent apprecier

NikoLifeStyle a écrit :J'ai déja vu cette modifications plusieurs fois en moto, je pense qu'il faille changer le mc par un modèle plus gros ou alors tout le circuit de frein est dédoublé.

Sur les motos j'ai déjà vu un disque et un étrier de chaque coté de la roue avant, mais jamais deux étriers sur le même disque !

ienien a écrit :je pense pas que les disques doivent apprecier

Ben si ça freine plus fort, tu ralentis ou tu t'arrêtes plus tôt, donc tu relâches plus tôt, donc ça chauffe moins longtemps ?
En plus je ne pense pas que ses disques soient de mauvaise qualité.

heu non ca chauffe carrément + stouf... c'est le vent qui refroidi les disque... donc si tu freine + fort tu dégage plus de chaleur (c'est physique tout simplement) et si tu freine plus court y a moins d'air pour refroidir...

effet F1

stouf 28 a écrit :Sur les motos j'ai déjà vu un disque et un étrier de chaque coté de la roue avant, mais jamais deux étriers sur le même disque !

Modif trés courante en stunt pour le frein arrière, sa permet de pouvoir avoir un deuxieme levier au guidon, plus simple pour gerer les figures.

C'est plus rare pour l'avant mais je te met un scan des que possible.

Tient stouf, on voit bien les deux étriers sur le disque avant.