Supracars

Notre amis suprachris a un problème sur sa Supra et vu qu'il na plus de pc je le poste a sa place .

Sa supra a subit une perte de puissance soudaine suivi d'un bruit de claquement qui accélère avec les tr/min .

Petite vidéo du bruit


il a constaté que le pignon de la tête d’allumage était abimé ainsi que le pignon de l'arbre a came , donc suite a ce constat il la démonté et remplacé par celui de mon ex atmo .

Le bruit étant toujours la , il a changé ses coussinets de bielles .

Voici la photo de ces ancien coussinets



Donc malgrès tous ces changement le bruit est toujours présent sans pouvoir déterminer clairement d’où il peut provenir, si ce n'est avec la technique du tournevis avec lequel le bruit semble plus présent au niveau de la rampe des injecteurs.

J'aurais donc besoin de votre avis et de vos idées car notre ami suprachris en a besoin .

Merci d'avance pour lui.

Je l'ai eu au tel ce soir.

Le problème c'est est-ce que le vilebrequin n'était pas endommagé ??
(à voir les coussinets on dirait que non).

Sinon, éventuellement un problème avec la poulie damper ?
Autre possibilité, axe de piston.

peu être un problème aux soupapes ?

La mienne faisait EXACTEMENT le même bruit quand j'avais le coussinet de bielle HS

vu que les tiens sont bon, je dirai Vilebrequin.

si le pignon du haut (capteur angle ) a été marqué , il ya fort a parier qu'un morceau de metal se ballade dans le cache culbu... sinon controle le jeux au soupape pour voir si t'as pas un probleme a ce niveau .

Axe de piston c'est possible aussi, c'etait le soucis sur la mienne (axe de piston N°5) lorsque j'avait ouvert le moteur la 1ere fois après son achat...

Voici les dernière nouvel.

Le jeux des soupapes a été vérifié et tous est correcte mais après le démontage des arbres a cames ne peut pas dire pareille pour ces dernier et leur chapeau de palier d'arnres a cames .


15112011835 par Toysup60, sur Flickr


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un copau d'alu ces même créé sur la culasse

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Alors la question est est ce que le bruit peu provenir de là ?

Que conseillerez vous a Suprachris , de réparer tous ça ou de pousser plus loin le démontage de son moteur ?

Merci d'avance pour vos réponse .

hummmmm, je dirai de tout demonter car si les AAC sont dans cet etat c'est qu'il y a un soucis d'alimentation en huile, elle n'arrive plus en haut. donc soit pompe a huile plus que fatigué soit une canalisation bouché quelque partmais de toute façon il faudra ouvrir pour voir sous peine de flinguer les nouveaux aac

Suite au démontage du bloc moteur , suprachris a trouvé d'ou venais le problème .


Sans titre de par Toysup60, sur Flickr

Il sagit du piston N°5 , se qui explique la perte de puissance soudaine du au sérrage de celui ci .

Ah quand meme!!!!

Ah la vache !!!
Qu'est-ce qui a pu causer ça ???

oulah.... du boulot en perspective pour remettre ce moteur en route !!! (réalésage, pistons cote réparation, arbres a cames, etc....)
Je pense qu'il vaut mieux trouver un moteur sain pour greffer sur la voiture, ca sera moins cher a mon avis...

Ouep, Chris m'a appelé ce soir, c'est ce que je lui ai conseillé aussi.
Je crois que Toysup a un bas moteur d'atmo en rab, reste à trouver des arbres à cames.

stouf 28 a écrit :Ouep, Chris m'a appelé ce soir, c'est ce que je lui ai conseillé aussi.
Je crois que Toysup a un bas moteur d'atmo en rab, reste à trouver des arbres à cames.

j'ai bloc moteur et piston en rab , normalement en bonne état mais je préfère vérifier avant .

Voici l'état de son bloc moteur


Sans titre de par Toysup60, sur Flickr