Supracars

Bonjour

Voila je me lance.

Je ne pense pas être le 1er à avoir cette qui trotte dans la tête. (C’est beau de rêver)

Cela n’est qu’une , mais j aimerai faire un swap avec un 2jzgte dans ma supra mk3 atmo targa 3l 24s 7mge de 1987 totalisant 389000km maintenant.

J’ai trouvé quelques swaps de mk3 avec un 2jzgte, cela semble possible.
Voici un lien intéressant :
http://translate.google.com/translate?h ... -Swap-Info

Donc je cherche un maximum d’info avant de me lancer dans un projet comme celui-ci.

J ai trouvé un moteur complet, révisé avec moins de 100000km, avec volant moteur (sans embrayage), collecteurs, turbos et poulies / alternateur /courroies (dont courroie de distribution). Le radiateur n'est pas compris.

Donc je voulais savoir si quelqu’un à déjà fait ce swap ?

Ou une bonne adresse de préparateur pour faire celui-ci ?

Si quelqu’un a des infos de plus sur ce swap ? (Image, plan, pièces à modifier, faisceaux, boite R154 etc.…)

Est-ce que ma boite w58 (boite 5 manuel d’après les infos que j’ai pu trouver sur mk3 atmo) est compatible avec le 2jzgte ?
Je crois qu’il faut une R154 si je ne me trompe pas!

Il y a un swap 2JZ sur une MKII sur le forum, mais pas sur MKIII à ma connaissance...
Effectivement c'est sur les forums ricains ou canadiens que tu trouveras le plus d'infos je pense.

c'est tout a fait possible. si ça te tente réellement je peux te fournir des infos, voir si j'ai le temps faire un petit tuto..

K1, je pense que si tu as le temps de faire un tuto, ca peut etre interessant

Salut Merci
K1 Oui sa m'intéresse je cherche un max d'info sur un swap de 2jzgte.(mp)
Donc un petit tuto je suis preneur aussi et sa peu intéresser d'autres personnes par la même occasion.
Dès que tu auras le temps bien sur.
Je suis impatient.

Bonjours tout le mondes

je suis bien intéressé par ce projet j'aimerais savoir comment cela avance ?

Du nouveau ou pas ?

pour info le plus dur c'est pas le swap en lui meme mais de trouver une boite meca ... elle coute plus cher que le bloc lui meme .

une boite de MK3?
pour l'atmo(w158) meme pas la peine d'en parler car pas assez costaud, pour la turbo il existe un bol d'adaptation (w154). Par contre il faut aussi une tete de cardan qui va avec (la w158 est pas compatible , pas le meme nombre de canelure) . pour la fixation il existe des kit tout pret et pour le cablage, si vous avez quelques base , ça pose pas de probleme (en ayant le faisceau et le calculo du 2jz evidement . Pour le piping c'est pareil, batterie dans la malle pour passer le piping a gauche ... bref que des petites bricoles mais qui prennent un temps fou .

je pensais que la boite R154 du 7M était compatible sur le 2JZ quoi que non c'est peut être que pour le 1jz

compatible aussi 2JZ moyennant le montage d'une cloche d'embrayage de 1JZ si je ne dis pas de conneries....

Neo-52 a écrit :compatible aussi 2JZ moyennant le montage d'une cloche d'embrayage de 1JZ si je ne dis pas de conneries....

Il me semblait aussi, j'attendais qu'un plus pro que moi le dise.

Ah donc j'ai pas dit de connerie merci de la confirmation

j'ai un préparateur que il se connais très très biens en supra mk3 est spécialement dans le mk4.
la dernier ment il ha préparer une supra mk4 a 800cv.
sa supra a lui m'aime elle avait 1300CV.
est pour les swap de une mk3 passer en 2jZ-gte il peut le faire et m'aime fournir les pièces.
il se appel Micael.
est son site et
www.mtrmotorsport.com

Merci tu tuyau Metalbrain

Merci pour ces infos
Je vais faire un tour sur ce site merci