Supracars

Bonjours tous le monde j'espère que vous aller pouvoir m'aider sur mon problème

Donc alors jeudi 1 er septembre j'ai ete rouler avec ma supra sur le circuit bugatti le changement est radicale car avant je rouler avec la 86 j'avait le temps de conter les pacrete avec mdr

Alors le problème ses qui il y a une fuite sous la supra entre la boite et le moteur et pour moi je pense que sella viendrai du coupleur en sachant que maintenant j'est un doute car avant quand je monter pas mal dans les tours et a haute vitesse elle m ete des a coups

Et ses bien de l'huile de boite qui coule en dessous et ses pile poile entre la boite et le moteur

Merci de m'aider

Par contre je trouve que toyota on fait un amortissement de merde deja la 86 s'ete vraiment pas top mes la supra ses encore pire, pour une caisse vendu cher a l'époque il aurai plus faire un effort, même une bx prenez plus fort les virage

Alors il y a de grandes chances que ce soit en effet ton convertisseur qui fuit...

Par contre pour les amortos, ce sont ceux d'origine ????? Si oui, il serait peut etre temps de les changer apres plus de 15 ans de bons et loyaux services.... (et la Supra était vendue sous le patronyme GT "Grand Tourisme", donc le confort jouait un rôle très important dans la balance)

Oui ses ceux d'origine je pense car ses les jaune bilstein

Toute façon faut que je démonte sa, le plus simple pour déposer la boite ses enlever moteur boitte ou juste la boite en sachant que elle sera fait par terre et huile qui va dedans ses bien de la Norme Dexron II avec une capacité de 1,9 litres

Vous me conseille quoi comme marque d'huile

Sort juste la boite, ca se fait pas trop mal sur la mk4...

Par contre si tu pouvais avoir accès a un pont ne serait-ce qu'une après-midi, ca irait 100 fois mieux, avec Touti-17 on a fait les deux, et franchement tu te galère vraiment moins... (quitte a donner la pièce au garagiste pour la location...)

Ouais je vais voir sa par contre ou je peux acheter un convertisseur de couple car je pense que sa sert a rien de prendre un origine

Haver vous des adresse de site ou ect, cher boost logic, celui a l'air d'être pas mal

http://www.boostlogic.com/xcart/product ... t=8&page=1

boost logic c'est tres bien!
regarde chez mvpmotorsport aussi

Merci pour tous vos renseignement les gas super sympa de votre part, je vais faire un reportage du démontage en photo comme sa pourra aider du monde

Bon j'est mis la supra sur le pont et la fuite vient des tuyaux qui sont coter droite

Donc je vais m'expliquer un peux mieux, sur la boite auto il y a 2 tuyaux métallique qui passe a droite et l'un fuit au niveaux de la sonde sur la boite, ses celui qui est le plus haut et il fuit pile poile au niveaux du pas de vis .

Haver vous deja eu cet panne sur votre supra

Faut que je démonte est espère qui il a que un joint a changer

ce sont les tuyaux qui vont vers l'avant pour le radiateur d'huile de boite qui est incorporé en bas du radiateur principal ???

oui sa doit être sa car il vont ver l avant et il y a un troue sur la boite plus haut que l'autres, je vais prendre une photo

Sa doit être pour le radiateur, le troue le plus haut sur la boite pour le retour d'huile et celui le plus bas pour l'aspiration

Bon je vient d'appeler toyota, j'ai commende les 2 tuyaux métallique qui vont de la boite au radiateur d'huile

Les prix 35 le plus petit celui qui est a la sonde et 46 euros le plus grand un modérateur peut mettre sa dans la liste des pièces d'origine si il veut sa pourra aider du monde

il faudrait donner les refs Toy avec

des que je les est je les passe

Donc j es enfin reçu mes tuyaux, pour ceux qui un jour vont les changer ses une merde a faire

Par contre j'est ete choquer car j'avait quand même 4 litre d'huile dans ma boites auto, est ce normal alors que normalement ses 1.9

Aussi comment fait on pour remplir la boite auto car je ne voit pas de bouchon sur le coter et le niveaux se fait bien moteur tournant ?

remplissage par la jauge si je ne me trompe pas... et moteur tournant et chaud