Page 6 sur 20

Publié : ven. 2 nov. 2007 12:26
par al1
nouvelle piÈce toute fraÎchement arriver.

commande d'accÉlÉrateur lexus diametre int. 76mm
ImageImage
Image

par contre pour les injecteur 680cc, c est mort. tampi je verrai ca plus tard

Publié : sam. 3 nov. 2007 11:50
par al1
que pensez vous de ca?

diametre 90mm

ImageImage

Publié : jeu. 8 nov. 2007 15:25
par al1
je suis degouter, les douanes viennent de me tel pour m annoncer que j ai 152 euro de frait de douane sur mes tein. arffffff
+ la tva et le prix des suspattes, bonjours le prix.

la taxe et fait sur le prix d achat et sur le poid alors 32 kg ca taxe dur.

bon ca devrai etre la demain.

quel con le type qui envoie.il pouvai pas faire comme les autres en mettant un autre prix que celui reel. pffff degouteeeeeeeeeeeeeeeee

Publié : ven. 9 nov. 2007 00:20
par al1
je viens de voir dans le suivi fedex que le turbo a pris du retard pour causse de dÉdouanement. grrrrrrrrr

j espÈre que Ça vas Être comme les tein sinon ma liste vas en prendre un coup. :cry: et adieu certaine piÈces.

ahhhhh pfffffff

bon je vais pleurer dans mon coin

Publié : ven. 9 nov. 2007 17:08
par al1
je viens de recevoir mes tein et le turbal :lol:

alors pour les tein, rien de spÉcial.

sauf emballage complÈtement destroye, je l ai mÊme pas pris car intransportable mais les tein on rien ouf car vue le prix. :cry:

ImageImage

par contre le turbo, super bien emballer et quand j ai ouvert, j ai vu un truc de malade. il est super balaise. bon il est donner pour 1000cv et ma pipe 900.

ImageImage

ImageImage

ImageImage

Publié : ven. 9 nov. 2007 19:38
par roadrunner77
et ba :shock:

tu a plus qu'a monter au moin les teins
le turbo quand tu aura ce qu'il faut autour :wink:

Publié : ven. 9 nov. 2007 20:18
par al1
oui, les tein vont vite Être en place mais Ça se rÈgle comment c est machin la ? car la notice et en japonnais

pour le turbo, c est vrais qu il me manque encore l Échangeur, la dump, le wastegate au minimum pour le monter mais Ça vas arriver aussi.

pi aussi le saf et le mano.

faut que je revoie aussi l injection (pompe, injecteur, rÉgulateur ect) :lol:

Publié : ven. 9 nov. 2007 20:18
par DAV
ben paye ton lag :lol:

c quoi la pipe 900?

Publié : ven. 9 nov. 2007 20:24
par al1
j espÈre pas avoir un trop grand lag. sinon j y met un compresseur en plus.

faut que je voie avec mon fournisseur pour le prix

Publié : ven. 9 nov. 2007 20:26
par al1
DAV47000 a écrit :ben paye ton lag :lol:

c quoi la pipe 900?
quand j ai pris la pipe il y avais Écrit 900 + hp

bon maintenant c est sÀ»rement un argument de vente

Publié : ven. 9 nov. 2007 20:27
par DAV
la pipe d amission?

tu laisse le systeme d admi d origine? appart l echangeur

Publié : ven. 9 nov. 2007 20:31
par al1
non, je vais faire le meme systeme que la MK IV

pour la pipe c est la

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 05774&rd=1

et j en ai une en rabe car je me suis un peu planter alors j en ai recu 2 donc une a vendre

Publié : ven. 9 nov. 2007 20:45
par DAV
ah ok c est le collecteur

Publié : ven. 9 nov. 2007 20:48
par al1
oue, pipe d ech. lol
c est vrais que j aurai du dire collecteur d ech.

sorry, tu avais l aire super intÉresser.

j attend du carbon kevlar pour refaire l admission.

Publié : ven. 9 nov. 2007 20:49
par DAV
c bon j ai deja :wink:

du carbon pour l admi?