Problème électrique? injection?

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FREY
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Re: Problème électrique? injection?

Message non lu par FREY »

Ortaon a écrit :Oui faut faire attention a ça, une petite fuite peut foutre une merde monstrueuse

gratte bien l'ancien joint, faut que ce sois niquel de chez niquel, ne pas laisser UNE trace du vieux, tu met ensuite un joint neuf avec de la patte d"étanchéité et tu resserre au couple

Et tu dit adieu a tes soucis

gaffe au joint d'injecteurs aussi ;)
de la patte d'étanchéité en plus du joint? étonnant et tu en met sur les 2 faces du joints?
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Re: Problème électrique? injection?

Message non lu par bipbip84 »

tu met soit un joint neuf avec tes portée nickel
soit de la pate , mais pas les 2 , généralement on fait sa quand on veut sauvé un vieux joint et pas tout démonter pour gratter , bien que la méthode de métre les 2 fonctionne aussi et enlève tout doute détanchéitée, mais si tu fait sa oui tu en met des 2 coté mais pas 1 kg poiur éviter les bourelets de pate dans ton admition
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Re: Problème électrique? injection?

Message non lu par FREY »

bipbip84 a écrit :tu met soit un joint neuf avec tes portée nickel
soit de la pate , mais pas les 2 , généralement on fait sa quand on veut sauvé un vieux joint et pas tout démonter pour gratter , bien que la méthode de métre les 2 fonctionne aussi et enlève tout doute détanchéitée, mais si tu fait sa oui tu en met des 2 coté mais pas 1 kg poiur éviter les bourelets de pate dans ton admition

ok ok merci pour tout ça je vous dis ça demain
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Re: Problème électrique? injection?

Message non lu par bipbip84 »

mais mettre un peu de pate sur un joint neuf peu aussi t aider pour le mettre en place avec l éffet colle pour le placer ni trop haut ni trop bas , car certains joints sont taillés large selon la provenance et mal positionnés il peuvent un peu obstrué les entrées

bon courage pour la suite
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Re: Problème électrique? injection?

Message non lu par Ortaon »

Oui faut pas en mettre 3 tonnes ^^

la chose principal qui vous indique qu'il y a des fuites a l'admission ou au niveau des joints d'injecteurs, c'est comme des petits " poum-poum " a l’échappement, attention c'est quand même léger mais ça se remarque.

J'insiste beaucoup la dessus car ma Supra tournait comme un V8 sur 4 cylindre a cause :

- de 2 joint d'injecteurs pincés
- de morceau d'un vieux joint entre les 2 parties du collecteur d'admission

maintenant elle tourne comme une horloge.
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Re: Problème électrique? injection?

Message non lu par FREY »

Ok j'ai fait le nécessaire ce jour, mais n'ai pas encore fait de test, car je me suis lancé dans le remplacement du flexible de direction (entre la pompe et la crémaillère),je devais le faire depuis un moment..... c'est une véritable putin de galère, Vick a fait un post pour ça je suis a la recherche d'aide j'ai levé l'originale mais n'ai pas encore remonté la neuve...
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Re: Problème électrique? injection?

Message non lu par Stouf 28 »

Un bon produit à mettre sur des joints neufs:

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Re: Problème électrique? injection?

Message non lu par LeRaphael »

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Loctite 3020 Pâte d'étanchéité pour joints découpés
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ça ma l'air pas mal effectivement pour faire mes joins de collecteur et compagnie
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Re: Problème électrique? injection?

Message non lu par Ortaon »

Oh oui c'est génial ce truc, franchement prend ton temps, nettoie bien tes surfaces et met ça, tu n'aura plus de fuites :)
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Re: Problème électrique? injection?

Message non lu par Stouf 28 »

Oui c'est pas de la pâte à joint, ça se pulvérise en bombe et ça laisse une couche très fine et collante.
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Re: Problème électrique? injection?

Message non lu par bipbip84 »

nickel ce truc pour mettre un joint en place et etre sur qu il ne bouge pas avant boulonnage , car il y a toujours des pièces ou un joint épais est obligatoire et fait office d entretoise d épaisseur ( jamais vu sur la supra ) ou la pate n est pas recommandée , et qui plus est bien pratique pour les plans verticale

merci stouf , j éssaierai a l occase
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Re: Problème électrique? injection?

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VICTOIRE VICTOIRE VICTOIRE :love: :mur: :mdr: welcome :cours: :aplaudi: :aplaudi: :aplaudi: :aplaudi: :aplaudi: :up: :barge: :@+ :yes: :casser: :taptap: 8) 8)


Voila 4 jours que j'y suis de 3 à 8 démonté 42 fois .... finir à la frontale à -2°

Ce soir 19h45, je démarre et youuuuupi elle tourne normlement!!!! j'étais à 2 doigts de tout lacher!! et en prime plus de défault moteur... plus.... de tout ... a le monde est beau... :D :D


C'étais bien une prise d'aire qui faisais que mon ralentis étais merdique, et j'en ai profité pour changer mon flexible de direction que des truc super chiant.... :evil: :evil: :evil:

Merci merci merci je vous aimes!!!! ce soir ma copine est en déplacement je me bourre la gueul tout seul au whisky!!!! :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
et pi c'est tout

Merci Merci Merci Merci Merci Merci Merci Merci Merci Merci Merci Merci Merci Merci Merci Merci
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Re: Problème électrique? injection?

Message non lu par Ortaon »

Super ^^

mais bon bois pas pour partir et l'abimer hein :)

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Re: Problème électrique? injection?

Message non lu par FREY »

Ortaon a écrit :Super ^^

mais bon bois pas pour partir et l'abimer hein :)

Putain de prise d'air, on dirai pas mais même une petite te fou la merde !

Ravi que ça tourne :)
Non toute façon elle est encore sur chandelles, vais faire un nettoyage complet après mes fuites de liquide de DA, pis j'ai le contrôle tech, faut qu'elle soit nickel ! 8)

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Re: Problème électrique? injection?

Message non lu par Neo-52 »

Alors elle etait située ou la prise d'air ???

On veut savoir !!!!
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