[MKIII] スープラ GA70 - 1GGTE (実際のキー日本語)
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Re: [MKIII] GA70 1G-GTEU 2 litres Biturbo (the real JDM touch)
beau travail! on est impatient...
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Re: [MKIII] GA70 1G-GTEU 2 litres Biturbo (the real JDM touch)
Quelques news de la supra, le moteur tourne, mais par contre en refaisant le remplissage du circuit de refroidissement je me suis rendu compte d'une fuite sur le circuit.
Un morceau de la pipe qui est reliée au moteur est cassé (on le voit sur les photos ci-dessous).
J'ai un contact en Angleterre qui a cette pièce en stock sur un moteur HS, donc du coup j’espère pouvoir la faire tourner bientôt...
Je vais aussi en profiter pour changer la pompe a eau par la sienne qui est en bon état (la mienne a des point dur et fait un bruit bizarre a vide).
Sinon j'en ai profité pour changer l'aile gauche qui était dans un état assez pitoyable.


Un morceau de la pipe qui est reliée au moteur est cassé (on le voit sur les photos ci-dessous).
J'ai un contact en Angleterre qui a cette pièce en stock sur un moteur HS, donc du coup j’espère pouvoir la faire tourner bientôt...
Je vais aussi en profiter pour changer la pompe a eau par la sienne qui est en bon état (la mienne a des point dur et fait un bruit bizarre a vide).
Sinon j'en ai profité pour changer l'aile gauche qui était dans un état assez pitoyable.
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Re: [MKIII] GA70 1G-GTEU 2 litres Biturbo (the real JDM touch)
Le plus dur est fait , tu a redonné vie au moteur , bientot les premier tour de roue 
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Re: [MKIII] GA70 1G-GTEU 2 litres Biturbo (the real JDM touch)
Félicitation et bon courage pour la suiteNeo-52 a écrit :Quelques news de la supra, le moteur tourne, mais par contre en refaisant le remplissage du circuit de refroidissement je me suis rendu compte d'une fuite sur le circuit.
Un morceau de la pipe qui est reliée au moteur est cassé (on le voit sur les photos ci-dessous).
J'ai un contact en Angleterre qui a cette pièce en stock sur un moteur HS, donc du coup j’espère pouvoir la faire tourner bientôt...
Je vais aussi en profiter pour changer la pompe a eau par la sienne qui est en bon état (la mienne a des point dur et fait un bruit bizarre a vide).
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Re: [MKIII] GA70 1G-GTEU 2 litres Biturbo (the real JDM touch)
Les travaux du jour, j'ai reçu la nouvelle pipe de liquide de refroidissement, ainsi qu'une pompe a eau en meilleur état que la mienne.
J'ai monté les 2 après un bon nettoyage des pièces, il me reste a remonter la distri, le radiateur et le piping a remonter et ca sera fini...
Peut etre la suite demain....
J'ai monté les 2 après un bon nettoyage des pièces, il me reste a remonter la distri, le radiateur et le piping a remonter et ca sera fini...
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Re: [MKIII] GA70 1G-GTEU 2 litres Biturbo (the real JDM touch)
Genial..................................
supra c est plus fort que toi
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Re: [MKIII] GA70 1G-GTEU 2 litres Biturbo (the real JDM touch)
Ca avance , c'est cool
. Bientot le premier coup de clé .
En tous cas tu aura bien bossé dessus , hate de l'entendre tourner
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Re: [MKIII] GA70 1G-GTEU 2 litres Biturbo (the real JDM touch)
Bon ben hier soir j'étais en mode "énervé", j'ai taffé dessus jusqu’à minuit et le moulin tourne comme il faut...
La pression d'huile a chaud au ralenti est a 1.2b, et a 3000tr/min a 3.5b.
La température moteur est a 1/3 du mano, mais je tourne actuellement sans calorstat, donc ca montera un poil plus avec le calorstat en place.
Reste a remettre le capot sur la voiture, refaire tourner un peu le moteur et je refait encore une vidange pour bien purger toute l'huile précédente. Il faut aussi que je fasse la vidange de la boite auto et purger les freins.
Le bruit du moulin est ahurissant, a la fois feutré et rageur.
La pression d'huile a chaud au ralenti est a 1.2b, et a 3000tr/min a 3.5b.
La température moteur est a 1/3 du mano, mais je tourne actuellement sans calorstat, donc ca montera un poil plus avec le calorstat en place.
Reste a remettre le capot sur la voiture, refaire tourner un peu le moteur et je refait encore une vidange pour bien purger toute l'huile précédente. Il faut aussi que je fasse la vidange de la boite auto et purger les freins.
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Re: [MKIII] GA70 1G-GTEU 2 litres Biturbo (the real JDM touch)
cool des bonnes nouvelles 
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Re: [MKIII] GA70 1G-GTEU 2 litres Biturbo (the real JDM touch)
Dis moi Touti tes essuis glace pour ta Supra RHD, tu les achètes où ???
Là je suis en train de regarder sur "Ebay.co.uk", je pense en avoir trouvé...
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Re: [MKIII] GA70 1G-GTEU 2 litres Biturbo (the real JDM touch)
la derniere fois que j en ai pris c est chez carglass...parce qu il y a une diference sur les essuis glace?
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Re: [MKIII] GA70 1G-GTEU 2 litres Biturbo (the real JDM touch)
oui principalement pour les modèles récents style bosch "aerotwin" ou autre valéo, dont la lame doit être orientée du bon coté pour coller au pare-brise avec la vitesse....
Et comme sur MK3 c'est des fixations spécifiques, c'est pas évident a trouver...
Et comme sur MK3 c'est des fixations spécifiques, c'est pas évident a trouver...
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Re: [MKIII] GA70 1G-GTEU 2 litres Biturbo (the real JDM touch)
ok je vois...moi y a pas la lame dessus donc ca pose pas de soucis
autrement oui sur ebay UK tu devrais trouver ca 
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Re: [MKIII] GA70 1G-GTEU 2 litres Biturbo (the real JDM touch)
Cool
, c'est bon ça , maintenat une petite vidéo pour entendre le son de se 1G-GTEU serai la bienvenu . 
-
Khorne
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Re: [MKIII] GA70 1G-GTEU 2 litres Biturbo (the real JDM touch)
En effet sinon on vient tous te voir chez toi pour l'entendre 
Bien joué en tout cas !
On va l'appeler Néo 1G maintenant :p
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Khorne
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