Supracars

Beau boulot Ortaon
J'ai bien fais revenir le cache courroie avec le tour.

Ben décidément on va de surprise en surprise avec cette voiture !!
Ce serait quand même pas une atmo à la base swappée en turbo ???
En tout cas si il ne sert à rien, ben... vires le.

Il est déjà sorti.


Sinon jolie photo du nettoyage qui avance, j'ai sorti l'ABS et sorti le robinet d'alimentation du radiateur d'habitacle qui était déjà condamné.

Avant (coté abs):






Après:

Merci ^^ mais c'est surtout toi qui fait le plus gros du boulot !

elle va être Superbe, il me tarde de la voir finie comme un gosse la veille de Noël !

Ouuuuuhhhh comment que ça me plait trop ça !!!
Travail bien casse couilles je présume, chapeau !
Merde va falloir que je te rachète une palette de Sopalin !!

J'ai vu aussi que tu as mis des vis sur la poulie de pompe à eau/visco à la place des écrous moches que j'avais mis sur les goujons.

Au rayon news de mon coté, Toysup a posté le crochet aujourd'hui.
Dès que je le reçois je te l'envoie dans le colis avec les fils de bougies et la chaussette thermique turbo.

DAV a écrit : J'ai bien fais revenir le cache courroie avec le tour.

Revenir ??
Pourquoi, il était parti où ??

Tu parles du cache inférieur en alu ?

Ortaon a écrit :Stouf, faudra que tu passe que je refasse d'autre pièces de ton moteur :p comme le cache courroie et les support pour déculasser par exemple ^^

Bah justement je me demandais si le cache supérieur en plastique (celui ou il y a la grosse inscription blanche bien dégueu...) est facile à déposer une fois le moteur remonté dans la voiture, en vue d'une peinture.
J'avais de toute manière l'intention de redémonter quelques pièces moches ou oxydées pour les sabler et les repeindre...
(Le support de câbles, les diverses petites pièces alu comme l'igniter, et même l'alternateur).

Oui il est facile a démonter

- vidange du LDR
- démontage du support du Thermostat
- on Enlevé les vis et hop démonté

On parle bien du cache en plastique avec le logo "7M-GTE" ?

Ja mein Füchsin

Ah ok, un peu chiant quand même alors si il faut faire une vidange et virer le capot du calorstat...

Bah, j'ai un bidon qui sert qu'au LDR, franchement ça va vite ^^

stouf 28 a écrit :Ah ok, un peu chiant quand même alors si il faut faire une vidange et virer le capot du calorstat...

non tu enleve directe le carlostat il tombera un demi litre de LDR . tu fais le complement apres remontage

je vais voir pour nettoyé un peu le cache

Ah ok, ben t'emmerdes pas trop avec le cache, vu la gueule qu'il a peut-être qu'il vaudrait mieux que je le repeigne plus tard...

comme tu veux voir le changé

au faite j ai peint l emplacement du numero de serie et remonter l abs est le reste .

il reste le coté admission a nettoyé

Nickel !!
Bah le changer je ne sais pas, j'en ai pas d'autre en stock et si je dois en acheter un autre je verrais pour prendre un transparent.

Au fait bonne nouvelle, j'ai reçu le crochet ce matin, ( Merci Toysup !!! ) je le met dans le colis qui contient aussi les fils de bougies et la chaussette turbo.
Ça partira demain.

De rien stouf , j'ai hâte de la revoir ta supra le changement risque de me faire pleuré en regardant ma supra après , en tous cas DAV tu fait un travaille de ouf car même un mécano pro ne s'applique pas autant que toi , une stoufmobile toute neuve .

Toysup a écrit :De rien stouf , j'ai hâte de la revoir ta supra le changement risque de me faire pleuré en regardant ma supra après , en tous cas DAV tu fait un travaille de ouf car même un mécano pro ne s'applique pas autant que toi , une stoufmobile toute neuve .

Ben de l’extérieur on ne verra rien du tout, à part l'échappement moins proéminent.
C'est sous le capot que le changement devrait être radical.

Le colis est parti.

Fait gaffe au Turbo blanket, j'ai lu que beaucoup n'allais pas sur CT26 à cause de la tige de wastegate, enfin je sais pas si t'est toujours en CT26 ^^"