Supracars

non moi je ne les ai pas changés (j'avais posé la question sur comment faire a une epoque, mais finalement j'ai gardé ceux que j'avais...)

par contre je crois que quelqu'un d'autre les as changés, a voir si c'est pas denis21, mais je sais plus trop....

j'ai un moyeu par terre je regarde si ca passe tout a l'heure

Ok merci !

pour les sortir il te suffi de taper dessus (tres fort ) avec un chasse(comme il sont cassé ) il vaut mieux enlever les disque

et pour les remettre le mieux c est de la faire a la cle a choc avec des entretoise et goujon

au fait stouf, pour ton eclairage de tableau de bord, pourquoi tu mettrais pas des leds à la place des ampoules d'origine, ils en font en bleu, vert, jaune.... j'en ai mis sur la mr et c impec ça evite de faire pleins de modifs, sinon tu pourras mettre des photos de l'interieur ?

Bon, j'ai fais la géométrie aujourd'hui, tout est bon sauf l'arrière gauche dont l'excentrique est complètement grippé, ce qui fait que j'ai un peu plus de carrossage de ce coté là.
Par contre, j'ai toujours le problème de freinage, à savoir qu'elle tire toujours du coté droit.
Je pense avoir un étrier grippé, ça ne l'a pas empêché de passer le contrôle mais c'est vachement désagréable, faut que je démonte pour voir.
En fait je pense qu'il y a un étrier qui freine avant l'autre, ensuite c'est la même force de chaque coté.

DAV a écrit :pour les sortir il te suffi de taper dessus (tres fort ) avec un chasse(comme il sont cassé ) il vaut mieux enlever les disque
et pour les remettre le mieux c est de la faire a la cle a choc avec des entretoise et goujon

Ok c'est nickel !
J'ai commandé 4 goujons chez Toy, malheureusement je ne les aurait que lundi.
Si ça sort aussi bien c'est cool, j'espère qu'il ne seront pas grippés...

jpsupra a écrit :au fait stouf, pour ton eclairage de tableau de bord, pourquoi tu mettrais pas des leds à la place des ampoules d'origine, ils en font en bleu, vert, jaune.... j'en ai mis sur la mr et c impec ça evite de faire pleins de modifs, sinon tu pourras mettre des photos de l'interieur ?

Oui j'y ai pensé, et je te remercie pour le lien.
Mais 60€ pour 20 leds, c'est plus cher que je ne pensais !!
Pour l'instant j'ai d'autres priorités, comme le freinage, les goujons de roue, les feux arrières USDM et aussi la ligne d'échappement à décatalyser.
J'ai aussi une bonne adresse pour acheter des leds et résistance pas très chères, je vais cogiter à faire une installation moi même, mais il faudrait que je sache exactement combien et quelles tailles de leds j'ai à mettre dans le tableau de bord, y compris les périphériques, comme le cendrier et la boite à gants.
Tu t'en rappelles ??
Pour les photos de l'intérieur c'est tout bête il est entièrement d'origine, avec les deux sièges avants en pas très bon état.
Mais ça, c'est encore pour (beaucoup) plus tard...
Je te ferai des tofs si ça peut te faire plaisir, mais quand il fera beau.

j'arrive encore trop tard tout es dis

ienien a écrit :j'arrive encore trop tard tout es dis

Bah non pas forcément, il faut aussi enlever le flasque en tôle derrière ??

oui tu es oblige si non c'est impossible a sortir
tu dois meme pouvoir le faire sur place si ils ne sont pas grippes

ienien a écrit :oui tu es oblige si non c'est impossible a sortir
tu dois même pouvoir le faire sur place si ils ne sont pas grippes

Ok, mais qu'est-ce que tu veux dire par "sur place" ??

Un peu de nouvelles, hier j'ai passé l'aprem chez cui-cui boy afin de bricoler un peu la ligne d'échappement.

Résultat, des tubes ont avantageusement remplacés les deux catas d'origine, et j'ai récupéré mon ancienne ligne, celle avec le silencieux final type Fireball.
Comme nous avons gardé le silencieux intermédiaire, ça chante beaucoup mieux mais c'est assez discret, le son idéal que je voulais.


Par contre, le nettoyage des pistons et cylindres des deux étriers avants n'ont pas donné grand chose, il y a un léger mieux mais elle tire encore un peu à droite au freinage.

A venir, remplacement des deux goujons cassé à l'avant droit dès que je les aurais reçu de chez Toy.

Tu as repurgé tout le systeme de freins ?

jpsupra a écrit :Tu as repurgé tout le systeme de freins ?

Uniquement l'avant.

jpsupra a écrit :

Tu sais, quand tu serres une pince étau sur le flexible de frein avant de démonter l'étrier, l'air ne peut pas envahir le circuit.
Mais par sécurité, je vais quand même faire l'arrière bientôt.
Je suis quasiment sur qu'il n'y aura pas d'air dans le circuit, sinon ma pédale serait beaucoup plus molle que ça.