Supracars

Pour répondre à tout ça je dirais que d'après le lien des goujons que tu as acheté, tu t'apprêtes à serrer ta culasse avec des goujons qui sont prévus pour autre chose qu'un serrage de culasse. donc vu que tu as parlé toi même de RDM (Résistance Des Matériaux) tu comprendras bien sûr que s'ils ont été conçu par un bureau d'études pour des paliers de vilo alors c'est là qu'il faut les mettre et pas ailleur!!!

kreyoyo a écrit :Nan mais j'espère que vous avez bien vu les qui donne un coté auto dérision a mes posts donc me rendant moins sérieux mais si t'as des questions jsuis chaud j'ai été formé pour ca. Si tu sais pas tu demandes . Jve me facher avec personne mais stu ve en fait quand t'as des gens qui disent avoir fait des truc et se permette de dire c'est ca point barre , oui peut etre bien que c'est vrai bah quand tu vois que y'a tout un bureau d'étude derrière qu'a réfléchi avec une doc ca donne tout de suite une autre dimension aux propos des bricoleurs. Mais j'avoue la ils ont foirés pour le serrage de la culasse.

oui , je suis d'accord , mais pour un gars qui a fait des etudes de RDM (moi aussi au passage, il n'y a pas que des néophites sur ce forum ...) tu es partis pour faire une boulette , car les vis toy et ARP ne s'etirent pas de la meme maniere à la pression certe mais aussi à la temperature, et lorsque ton moteur va chauffer tu auras deux vis plus longues que les autres , de quelques milliemes certe,mais suffisamment pour que le joint de culasse lache tres vite dans le meillleur des cas , et la culasse se vrille dans le pire .
apres , pour la depose suivante tu galereras moins pour enlever la vis de vilo (tu sais , celle qui t'as fait des miseres), elle sera deja rodée au troisieme demontage...

tu aurais du nous ecouter et fabriquer un outil specifique car comme tu es parti , tu en auras souvent besoin

Je ne rajouterai rien, tout est dit dans les precedents messages

Ouai ste vis c'est une putain de plaie !!! mais c'est le même pas et la même longueur que les vis de culasse d'origine les goujons arp donc le doute règne. Sinon sympa la blague, ma culasse va etre montée une fois et on l'entendra plus pendant au moins la meme chose (140.000). Je passe chez toy demain on verra bien leur prix pour les 14 vis d'origine que je serrerai a 95 - 100N.m

juste comme ca, c'est quoi la reference complete ecrite sur la boite des goujon ARP (les 2 series de chiffres)

Pas bete comme question ca évitera au autres d'acheter dla merde bien vu l'aveugle!! Ce que j'ai acheté c'est exatement l'objet du lien pour la référence t'aura de la boite ca demain

Neo-52 a écrit :juste comme ca, c'est quoi la reference complete ecrite sur la boite des goujon ARP (les 2 series de chiffres)

D’après le lien de l’auteur « kreyoyo » voiçi la référence de ce qu’il a commandé :
ARP MAIN STUDS 86-92 TOYOTA SUPRA 7MGTE 203-5402

kreyoyo a écrit :Pas bete comme question ca évitera au autres d'acheter dla merde bien vu l'aveugle

Ben oui c’est fait pour ça un forum, partager son expérience et éviter aux autres d’acheter dla merde, bien vu l’aveugle !

Dommage que ca tombe sur ma gueule

Tout comme "Néo" je serais curieux moi aussi de la connaître la référence écrite sur la boîte.
Merci d'avance pour ta réponse.

Neo-52 a écrit :


Je ne rajouterai rien, tout est dit dans les precedents messages

+1
Et +1 avec Charly aussi

quand je lis des post comme ca ca me degoute car j'ai du acheter ma supra au meme style de type qui croyent savoir bricoler mais ils ne font que bricoler et c'est bien dommage apres on se retrouve avec une epave sur les bras...
si tu pars dans la magouille que tu veux faire tu ne refera jamais les 140 000km avec ton jdc voire avec ta culasse.
franchement quand y'a un dav ou un steph qui te disent de ne pas faire ca bin ecoute les, ils peuvent t'en apprendre tout les jours...

cette reponse n'est pas une critique envers toi mais comment tu réagis avec nous tous... tu pose une question, beaucoup t'ont repondu mais tu t'entete a bacler ta reparation, a etre arrogant...
j'ai touché de la rdm moi aussi et me penchant sur la mecanique pour reconstruire mon 7M et bien je sais deja que 1/10mm au niveau de la culasse ca ne pourra que t'apporter des ennuies.
enfin bon courage quand meme pour la suite...

Ba il faut bien un peu insister pour aller au bout de la réflexion c'est ca le but après j'ai pas du mettre assez d'auto dérision dans les messages car c'était pas le but d'etre arrogant sur que bon la théorie c'est pas forcément du caca non plus ( a part leur couple de 74 en carton) mais tkt j'ai pris en compte les avis des un et des autres.

Bon alors la référence c'est le 203-5402 les photos de l'objet en question





Donc dans la boite 12 goujons, 12 rondelles, 12 écrous Deux vis et deux rondelles pour les vis

De toute façon j'ai commandé les 14 vis de culasse chez toy pour 64euros donc voilou.

Donc vu que ca me sert a rien je vend la boite complète donc avec tout sur la photo ainsi que le lubrifiant qui n'y est pas mais qui n'est pas ouvert.

Je vends ca pour 90-95e frais de port inclus si ca intéresse quelqu'un

essai quand même de t'arranger avec le vendeur tu n'est plus a ça près lol

J'ai bien peur que si . On va toujours essayer

Si tu as payé par Paypal et qu'il ne veut pas te rembourser essaye de faire un litige on ne s'est jamais.