Supracars

super boulot! et top le coup des boites^^

Par contre je suis trés curieux de voir
s'il y a assez de place pour cette nouvelle
boîte!!!

Oui il y'a assez de place.
Y'a juste un coup de marteau à mettre à un endroit pour pousser un peu la tôle
Il faut aussi ouvrir un peu le trou pour le levier de vitesse qui est un poil plus en arrière.

en gros pour résumer ça donne ça (c'est pas ma voiture )

bha ca va nickel cette affaire ^^

Quelques news.

J'ai reçu mon rad de Supra.


Petit problème....ça dépasse



J'ai donc pris quelques mesures et au final...il sera monté plus en avant.
Je préfère adapter un gros radiateur taillé pour le 2JZ qu'un petit qui ne refroidit pas assez.

Prototype de montage



Au final le radiateur sera dans cette position.
Prochaine étape, la traverse inférieure pour soutenir le radiateur ainsi que l'échangeur que je récupère bientôt


Le suspensions avant sont terminées
Soudage des coilovers



Peinture


Assemblage



Montage



Réglage..A fond!!


Petite vue d'ensemble
Les combinés sont réglés au milieu de la hauteur...
La caisse est déjà assez basse et il manque le moteur Parfait! :hehe:

Nickel, ça avance pas trop mal!!

bah ça avance petit à petit selon les dispos le week-end

Heureusement que la caisse est pas chez moi....sinon je n'aurai plus de vie sociale mais aussi plus de tunes depuis des lustres

raaa ca promet
allez allez courage

Bon courage pour la suite

Impecc la modif pour le radiateur, c'est bien, il ne faut pas se laisser abbatre... tout problème à sa solution comme on dit...

gros boulot
bon boulot des modifs comme j aime
bonne continuation pour ton projet

Des news depuis le temps

Moteur...inside

Embrayage monté la veille à minuit....
Accouplage de la boite dans la foulée...

Photos prises le lendemain


Terrain boueux...c'est la misère j'ai mis une heure pour aligner le moteur en face de la caisse...le moteur était posé à 2m de la caisse à l'origine....
1 mètre en 1 heure...ça commence bien


Du coup je positionne le moteur aligné et j'ai bougé la caisse plutôt que la chèvre.

Hop 1 heure après...c'est le début des ajustements et vérification pour les support moteur et boite.


Petite découpe pour passer le levier

Découpe du tunnel, au final avec un peu plus de visibilité j'aurai pu couper moins.


Le support de boite...comme si c'était d'origine


J'ai eu un peu de fil à retordre avec les supports moteurs...
le perçage pas tout à fait en face, le durite de sortie d'huile qui passe en plein dedans...
enfin bref après 2 bonnes heures de prises de têtes et de mesures...c'est niquel!

voilà...ça c'est fait !

Ah croire que c'est d'origine



L'emplacement pour le rad et l'échangeur



Le carter d'huile et la traverse...c'est vraiment prévu pour c'est fou


Prochaine étape...arbre de transmission, entretien habituel, câblage en parallèle et j'espère démarrage rapidement !

A+

SLT

j'avais jamis vu ce post tu es grave un malade.
une vrai caisse de drift la ou un grosse bombe quoi!!!!

j'avais pas vu que le bloc etais dedans

beau boulot mister

je suis grave impressionné !!!!!!!!
quel boulot !!!
vivement les premiers tours de roues

chapeau!!!! on t a deja dit que tu étais un grand malade?
Tres beau boulot, tout mes encouragement pour la suite!