Publié : jeu. 9 août 2007 21:32
http://www.mvpmotorsports.com/Templates ... SearchYN=NMattheo a écrit : tu as HKS ou Greddy, qui fais un boitier comme le BCC, mais pour le limitateur, c'est un Speed cut limiter (je crois)
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http://www.mvpmotorsports.com/Templates ... SearchYN=NMattheo a écrit : tu as HKS ou Greddy, qui fais un boitier comme le BCC, mais pour le limitateur, c'est un Speed cut limiter (je crois)
Gorn a écrit :Sylvain ne cherche qu'a faire pÉter la bride de vitesse mais pas l'anti patinage!!!Mattheo a écrit :le fusible ne permet que de supprimer le limitateur de vitessesylvain a écrit :y a t'il un moyen de dÉbrider nos belle sans avoir a enlever le fusible du trc?
je ne trouve pas ca tres utile, car on va pas tout les jour a 300km/h
tu as HKS ou Greddy, qui fais un boitier comme le BCC, mais pour le limitateur, c'est un Speed cut limiter (je crois)
Il a bien trop peur que sa caisse parte en sucette...
j'etais aussi chez GMF, et il n'ont pas voulu m'assurerfastmike a écrit :salut, bon j'ai pas eu ma reponse pour le nuancier mk4, bon "ce po grave"maintenant une question plus concrete concernant l'assurance:
chez qui etes vous assurÉs et a combien sur l'annee et taux de bonus minimum obligatoir ou pas?
je dis ca car j'ai fait faire un devis a la gmf(la ou je suis assurÉ pour ma caisse actuelle)ils m'ont dis qu'il fallait que j'attende au moins trois ans pour pouvoir assurer une mk4 chez eux vu que je n'ai pas un bonus au top. si quelqun peut m'eclairer la dessus
ca l'air correct, t'as combien de Bonus ?sylvain a écrit :moi je suis a la maif je suis sur que je me fais enflÉ encore!!!!![]()
1150€ pour la premiere formule tout risque ( donc des franhises consequente)!
il va falloir que j'aille nÉgocier
40 il me sembleMattheo a écrit :ca l'air correct, t'as combien de Bonus ?sylvain a écrit :moi je suis a la maif je suis sur que je me fais enflÉ encore!!!!![]()
1150€ pour la premiere formule tout risque ( donc des franhises consequente)!
il va falloir que j'aille nÉgocier
tu as mis quoi comme Dump ?sylvain a écrit :une petite question dÉfois que quelqu'un aurait une petite idÉe la dessus....![]()
voila depuis que j'ai mis ma dump sur ma titine je n'arrive pas a montÉ a plus de 1b 1.10 bar....![]()
au lieu de mes 1.25 environ habituelle!!!!
cote bi-turbo, ya pas de soucis, c'est la meme chose cotÉ Dumpsylvain a écrit :aparament j'ai pas de fuite car ca faitun petit moment que je cherche!
c une dump electronique et je me demande si ce n'est pas le mode biturbo qui ne lui plai pas
il est comment le boitier ?NikoLifeStyle a écrit :J'ai deja vu sur plusieurs MKIV, un petit boitier digital qui affiche des chiffres qui changent en permanence lorsque la voiture roule.
Il me semble que c'est pour le rapport air-essence mais quelqu'un peut-il me dire son utilitÉ exacte et si sa presente un interet uniquement pour les voitures turbos ou toute les voitures?
Merci.