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Publié : ven. 21 sept. 2007 11:40
par yellow67
SacrÉ boulot, bravo vraiment
Publié : ven. 21 sept. 2007 11:59
par denis21
MERCI
environ 3 mois de boulot
3 SUPRA EN PIECES DONT MA TARGA
toute les pieces refaites une a une
je suis reparti de ma coque de targa nu
tous trier
les pieces d usure comme les rotules changer
boucher tous les trous antenne serrure ar gicleur d eau
RESTER SOBRE
JE m ettai fixer 3 couleurs bleu noir et gris ou chrome
et surtout reduire les frais de partout
ma supra va avoir 20 ANS il etait temp de la refaire
encore 2 OU 3 bricole avant d attaquer un nouveau projet sur un 1300 HAYABUSA DE FOLI
Publié : ven. 21 sept. 2007 22:30
par denis21
ALLEZ UNE OU DEUX photos de plus
la batterie a virer et le radiateur et ventilo remonter
Publié : sam. 22 sept. 2007 00:34
par Power-Supra
Tu veux greffer un moteur Hayabusa sur une MKIII?
Ou bien tu compte gonfler la moto
Publié : sam. 22 sept. 2007 00:40
par denis21
non mon prochain chantier sera une 1300 GSXR A L AMERICAINE PEINTURE TOP bras occilant rallonger et toute la clic dans ce genre la mais une autre couleur et 2 trois modif en plus
j ai fait un 1400 GSX deja il roule dans le 38 echanger contre ma supra
Publié : mer. 26 sept. 2007 09:07
par denis21
L EGR UNE GALERE A DEMONTER MOTEUR MONTER MAIS ONT Y ARRIVE PAR CONTRE BONJOUR LES DOIGTS
MA SUPRA SE TERMINE
POUR LE VENTILO ELECTRIQUE TOUS FONCTIONNE LE SHEMA DU TOPIC SUR LE VENTILO FONCTIONNE A MERVEILLE
Publié : dim. 30 sept. 2007 12:28
par denis21
UN PETIT VENTILO A ETE rajouter rien que pour le radiateur d huile fabrication des pattes(les barres que l ont trouve dans le pare choc ar vont bien pour fabriquer des pattes)
Publié : lun. 1 oct. 2007 21:28
par denis21
fabrication d une boite a air
les joints sont maintenu par du tirot le temp qu il colle
Publié : mer. 10 oct. 2007 13:56
par denis21
VOILA ma boite a air va nickel j attend ma plaque de carbone la boite me servira de gabarit pour la refaire en carbone
en attendant j ai monter mes retour d ailerons delicat a poser surtout quand il faut faire les trous
Publié : mer. 10 oct. 2007 22:06
par denis21
ETJ EN AI PROFITER POUR REVISER MON ECHAPPEMENT
et pour finir le bandage de la parti intermediaire
et en plus sa cache les soudures
Publié : jeu. 11 oct. 2007 18:04
par Power-Supra
Quelles sont les avantages de bander la ligne?
Publié : jeu. 11 oct. 2007 18:29
par al1
je pense que c est pour garder les gaz chaud.
la propagation des gaz chaud est plus rapide que le froid donc meilleur Évacuation.
enfin je pense que c est Ça.
Publié : jeu. 11 oct. 2007 20:46
par denis21
et diminuer le nombre de calories autour et pour cacher les soudures sa fait propre
Publié : jeu. 11 oct. 2007 23:18
par Power-Supra
Ok les gars. ^^
Publié : jeu. 11 oct. 2007 23:35
par denis21
au japon t en a qui bande la ligne complete sinon elle est souvent bander au collecteur au niveau de la boite et au niveau du pont
avant que sa devienne une ligne hks s etait bien souvent des morceau de tube souder
quoi que sa reste des morceaux de tubes souder