Supracars

Les avancées sur la supra :
- Elle bénéficie dorénavant d'une ligne inox bien étanche (j'ai du encore un peu peaufiner l'étanchéité de la descente du collecteur, mais c'est enfin bon). En revanche le niveau sonore à bas régime et la sonorité en charge ne me conviennent pas. Il faut que je rappelle celui qui m'a fait le boulot.




J'ai bossé sur les portes afin d'améliorer certains points. J'ai nettoyé et reglé les divers tampons et butées qui guident le fonctionnement des lève-vitres. J'en ai également profité pour remplacer les hauts parleurs complètement cuits :


Au passage j'ai réglé le souci de centralisation (chaque côté ne parvenait pas à centraliser la porte opposée) en dégrippant bien les axes et les moteurs de centralisation. C'est maintenant parfait de ce côté.
Les réglages ont permis d'améliorer significativement l'étanchéité des portes puisque je n'entends plus de bruits d'air et globalement la voiture est bien plus silencieuse.
Une petite vidéo d'un démarrage à froid et du son en charge une fois chaude :
https://www.youtube.com/watch?v=ss1H-9MPmmQ
Elle manque un peu de pêche je trouve. Elle a tendance à moins bien tourner à froid (elle fait des ratées les premières minutes de roulage). Je vais vérifier le réglage de l'avance à l'allumage dans un premier temps.

Tu as diminué les bruits d'air et augmenté les bruits d'échappement ?
Nan je déconne, bon boulot !
Un petit remplacement de plaque d'immat avant ne serait pas du luxe non plus on dirait...

En effet
Je devrais recevoir bientôt sa nouvelle carte grise, de ce fait les plaques vont forcément être remplacées

stalker a écrit :En effet
Je devrais recevoir bientôt sa nouvelle carte grise, de ce fait les plaques vont forcément être remplacées

Ah oui effectivement elle est encore en ancienne immat, j'y avais pas pensé.

Bon j'ai pu récupérer une lampe strobo. Le réglage était déjà globalement bon. Je ne suis pas sûr de l'avoir vraiment plus ajusté. Rien à revoir de ce côté donc.
J'attends mes supports moteur et boite

Aperçu du boulot en cours, mécanique, carrosserie... Je ne chôme pas

Ça à l'air d'être propre tout ça, bravo

Un bon lustrage pour lui donner la brillance d'antan tout en gardant la patine des années passées

Bon travail sur ta MK3, chapeau bas !

Merci
j'essaie de trouver une solution pour les baguettes ceinturant la caisse. Celles côté droit sont vraiment en fin de vie...

Voici le rendu après une bonne rénovation de la peinture. Je suis assez satisfait du résultat pour une auto "ancienne" qui n'a jamais été restaurée.




On peut voir que la porte passager porte une baguette noire toute simple dorénavant. J'ai acheté de la bande caoutchouc qui j'ai fixé au double face (plus de métal pour rouiller contre la porte, c'est plutôt une bonne chose...). J'envisage de remplacer les deux baguettes autour par le même type de bande, histoire que ce soit moins choquant. Je préfère ça dans tous les cas à la baguette d'origine en fin de vie qui "dégoulinait" littéralement

Super clean, ça brille, bravo !!

Merci !

Quelques détails et photos supplémentaires concernant les dernières opérations :
- J'ai remplacé les deux coupelles d'amortisseurs arrière, ce qui a résolu le problème de jeu/bruit à l'arrière droit :

- La boîte de vitesse a eu droit à un support neuf :

L'ensemble moteur boite bouge moins durant les reprises de gaz. Il me reste encore les supports moteur neuf à monter.
J'ai démonté le cache bas de caisse avant droit qui était plein de terre. Derrière, c'est très sain comme on peut le voir :



J'ai nettoyé les pochettes d'origine de la voiture, à priori tout est complet à l'intérieur ! Il manque quelques objets sur la photo que j'ai retrouvé par la suite.
J'ai d'ailleurs même le triangle de sécurité d'origine Toyota

Quelques autres photos dont la première à titre de comparaison avec une vue très similaire

Bien sympa ta voiture
Beau boulot

Merci