Supracars

ok Stouf, j'ai tout ce qu'il faut en schema

Beau projet, hate de la voir de nouveaux sur les route.

La culasse est chez le rectifieur pour une épreuve et un rectifiage si elle n'est pas foutue...
Le bloc est nettoyé, les trous des pistons déglacés, et les pistons décrassés...
J'ai aussi remplacé l'antenne électrique (le brin était cassé), installé mon autoradio (il a fallu refaire une partie du faisceau), et remplacé les capteurs d'ouverture des portes.

il est comme neuf ce bloc

Neo-52 a écrit :Sinon j'ai commandé des diodes pour modifier un peu ce fonctionnement, c'est a dire avoir les interieures qui s'allument en anti-brouillard, et le total avec les freins, il faut 4 diodes pour faire cette modif, j'en ai pris 12 comme ca s'il y en a sur le forum qui veulent le faire j'ai du rab

c'est pas con l'idée des diodes, c'est encore plus simple ,plus fiable, et moins cher qu'avec des relais

Yes Touti

En effet Xeno, c'est plus simple avec les diodes, j'ai 2 jeux de 4 diodes en rab, je le fait a 5€ chaque FDP compris si y en a que ca intéresse, et je fourni les schemas avec photos du montage et explications.

Mets moi un jeu de diodes et ton ancienne antenne de coté stp.

ok c'est noté stouf

Bon j'en ai fini avec les ceintures de sécurité, tout est remplacé.
Un seul regret, je perds le témoin de ceinture non attachée au tableau de bord car mes clips de ceintures européennes non pas le capteur intégré...

Ca y est j'ai reçu ma pochette de joint "haut moteur", et j'ai enfin trouvé un peu de temps pour me remettre sur la culasse.

Du coup aujourd'hui j'ai remonté toutes les soupapes, et demain je la rhabille avec tout ce va autours (y compris le collecteur d'admission), et après je la repose sur le bloc...

Cool !
Tu penses à moi pour les diodes et un petit schéma ?

genial...

Bon j'ai continué aujourd'hui, il me reste plus qu'a poser la culasse sur le bloc et a la serrer, je le ferai quand un pote viendra me filer un coup de main pour pas "abimer" le joint au montage... (et faut que je rachète un clé dynamométrique, j'ai un doute sur la mienne).
Encore un peu de nettoyage a faire sur les durites et autres bricoles autours du moteur, mais ça ira assez vite....

Stouf, tu descends au rasso de Bordeaux dans 2 semaines ? (si oui je te ramène les diodes et le schéma, ça évitera de les poster).

Neo-52 a écrit :Stouf, tu descends au rasso de Bordeaux dans 2 semaines ? (si oui je te ramène les diodes et le schéma, ça évitera de les poster).

Normalement oui, j'espère être là, pas de soucis pour attendre le rasso.

La culasse est resserrée, une bonne partie du reste est remonté, il me reste encore l'alternateur, le débitmètre avec la boite a air, le visco-coupleur et les courroies, et quelques connecteurs du faisceau a raccorder sous le collecteur d'admission...

Ce qui est prévu ensuite:
-une bonne vidange de l'huile et du liquide de refroidissement avant le premier test de démarrage
-vérifier que tout tourne rond et sans fuites, puis re-vidange huile et liquide de refroidissement afin d'être sûr d'avoir bien purger la vieille huile et le vieux liquide qui ont fait un peu de mayo...

Je pense pouvoir rebosser dessus dans la semaine, donc elle devrait tourner avant le week-end prochain si pas de mauvaises surprises...

C'est cool tous ça , vivement qu'elle tourne cette supra