Supracars

bigboss369 a écrit :Ba moi je trouve l'idée des sortie latéral génial pour cette raison aussi, en passant devant des bleu au contrôle, tu leur souffle toute les merde du bas côté dans la gueul... Faudrai les orienter un peut vers le bas...

Hum toi tu est un vicieux

Nan il est comme moi, il adore quand les représentants de l'ordre t'arrêtent pour te casser les noix à cause de ta voiture, plutôt que de chasser les vrais gangsters.

Ah mais oui je suis bête... chasser les vrais délinquants ça ne rapporte pas d'argent, au contraire !!!
Désolé, j'avais oublié que ce ne sont plus des représentants de l'ordre, mais des représentant du Trésor Public...

stouf 28 a écrit :Nan il est comme moi, il adore quand les représentants de l'ordre t'arrêtent pour te casser les noix à cause de ta voiture, plutôt que de chasser les vrais gangsters.

Ah mais oui je suis bête... chasser les vrais délinquants ça ne rapporte pas d'argent, au contraire !!!
Désolé, j'avais oublié que ce ne sont plus des représentants de l'ordre, mais des représentant du Trésor Public...

ça c'est joliement bien dit le mieux pour les enmerder, c'est d'etre en regle...

bigboss369 a écrit :ça c'est joliement bien dit
le mieux pour les enmerder, c'est d'etre en regle...

Bah avec nos voitures, c'est presque impossible !
La majorité d'entre nous n'a pas un échappement réglementaire déjà...
Le simple fait de mettre une rondelle pour augmenter la pression turbo est passible de la saisie du véhicule !!
Alors je te raconte même pas avec un side pipe...
Vive la France...

stouf 28 a écrit : Vive la France...

La France? Ha mais moi je n,habite pas en France, mais en Bretagne...

bigboss369 a écrit :La France? Ha mais moi je n,habite pas en France, mais en Bretagne...

Ben oui mais la Bretagne est une colonie Française...

Plus pour longtemps j'espère, car vue la belle brochette d'abrutis qui se présente aux élection, ont est pas dans la merde!

Pour en revenir au sujet de base, n'est il pas possible de faire approuver via le service des mines un échappement latéral pour ne pas être emmerder a chaque coin de rue par force de l'ordre?

Poses leur la question...

pour les mines sa ce peut que sa passe pas les échappement latéral
mais pour la police , il n'ont rien à te dire sauf pour le bruit et s'il dépasse
du bas de caisse regarde les Dodge VIPER de 1995, il sont dans les bdc
donc ta juste a ne pas l'ai faire dépasser et une sourdine dans le coffre

ca y est, je sais maintenant les dégat exacte de mon moteur... ba c'est pas très beau! autour de chaque maneton du vilo (bièlle et pallier), c'est bleu , déjà ça commence bien, je démonte le chapeau de bièlle et la surprise... "ba ou qu'il est le coussinet?????????" il a été telement boufé, que les 2 coussinet était l'un sur l'autre... l'ancien proprio a du bien se faire plaisir malgré le claquement... puis je sort le piston pour voir ses dégat a lui aussi comme il lui manquait un bout, et la paf, un segment cassé en deux qui tombe par terre... pfffff... je vous laisse juger par vous meme...




sur la photo qui suit on voit bien les coussinet l'un sur l'autre, et le coup de chauffe qu'a prit le vilo, et bien c'est aussi bleu comme ça autour de chaque maneton, bièlle comme palier...

Aïe !!
Effectivement c'est bien moche !
J'ai eu la même mésaventure avec les coussinets de mon ancienne grise.

En effet tu as du boulot en perspective....

Pour le vilo, essaye de voir si tu peux le faire rectifier en cote reparation, ou sinon je sais pas si tu as encore ton moteur de 7MGE, les vilo sont identiques donc ca pourrait valoir le coup s'il est en bon état...

Si tu l’emmène a rectifier, une fois contrôlé et avant la rectification, il faudra lui donner les bielles et les nouveaux coussinets car il va travailler a partir des coussinets...

Sinon pour le piston, si ta chambre n'est pas marquée et si tu le veux, j'en ai de 7MGTE, donne moi le numéro qui se trouve sur le tien et je regarderai si j'en ai un qui correspond...

Ça y est! Enfin une bonne nouvelle pour madame, après un petit aller retour à Chambéry hier, son moteur est enfin arrivé! Y'a plus qu'à ci remettre!

Et encore merci à vin73 pour sa patience

petite question concernant le remplacement de la dump valve, enfin du moins une confirmation...

alors si j'ai bien compris, la durite N°1 (la dépression au cul de la dump valve) viens ce brancher a la place de la dépression bleu sur la photo, et la durite N°2 sur laquelle ce trouve la dump valve d'origine est tout bonnement supprimé, et les 2 orifice laissé béant par cette dernière sont a boucher?