Supracars

Retour de la visserie de zinguage, je vais pouvoir attaquer le remontage tranquillement.

Avant


Après

Nettoyage et remise au propre des cardans et berceau arrière. Je ne touche pas au différentiel, il est fatigué et j'ai pas les moyen de la refaire pour le moment. Plus tard, j'en trouverai un autre à refaire intégralement.

Bon, j'allais dire joli travail, mais tu commence a avoir l'habitude...

Mais même en cherchant bien, je ne trouve rien à redire, c'est au top, comme d'hab

Shemuel a écrit :Bon, j'allais dire joli travail, mais tu commence a avoir l'habitude...

Mais même en cherchant bien, je ne trouve rien à redire, c'est au top, comme d'hab

L'habitude, peut-être mais ça fait toujours plaisir d'avoir des compliments Merci
En cherchant bien , on peut trouver, c'est jamais parfait je fais de mon mieux, avec mes moyens

on continue...
Remontage intégrale de la visserie à la graisse cuivré, fini les vis qui grippent

Tu mets quoi comme peinture dessus? Avec ce froid, tu n'as pas peur qu'en été elle se sauve?

Shemuel a écrit :Tu mets quoi comme peinture dessus? Avec ce froid, tu n'as pas peur qu'en été elle se sauve?

Certaines pièces sont en peinture epoxy, d'autres à la bombe mais tout est peint au chaud. Je me fais pas de souci pour la tenue, ça tient bien, sauf si tu tape dessus, la ça s'écaille, normal.

Toujours un travail au top !

Merci les copains

Je vois que ça bosse toujours autant et toujours aussi bien ici !

Bravo "mikl" ton travail sur ta Supra est superbe

Ariesmu a écrit :Je vois que ça bosse toujours autant et toujours aussi bien ici !

Bravo "mikl" ton travail sur ta Supra est superbe

J’arrête jamais, toujours une bricole à faire

Merci Ariesmu

Maintenant, on passe à l'upgrade du freinage arrière de la bête.

Pour info, j'ai suivi le tuto trouvé içi : https://www.shoarmateam.nl/content/ma70-brake-upgrade/

Montage impeccable.
J'ai viré la tôle de protection pour que le disque ne frotte pas (comme j'avais fait devant), mise en place du disque de Subaru Impreza Wrx Sti 05-07 et installation des étriers Brembo de Mitsubishi Evo 8 avec 2mm de rondelles (une rondelles m10) pour un centrage parfait.
Pour la durite de frein, celle d'origine se monte très bien mais il faut y mettre un joint cuivre car c'est pas le même système d'étanchéité.

Disque 295mm --> 315mm
Étrier piston 1x38mm --> 2x40mm

Origine



Upgrade

Ça y est, enfin terminée, prête pour la saison 2019

Géométrie complète effectuée par Jez, un grand merci à lui


Montage de la lame avant et casquette de phare avec écope fait maison. Pour ceux que ça intéressé, Jez fabrique des lames en fibre (celle que j'ai monté, réplique b&m) 200€ +fdp

Superbe, pour ne pas changer

Toujours le top avec toi !