Supracars

Lylo a écrit :La prépa phase 1.
J'imagine que le + est d'avoir une voiture un poil plus alerte, plus vive.
Est-ce que le gain est sensible ou on ne ressent pas grand chose à la conduite ?

Oui c'est quand même assez flagrant comme changement et on le sens bien !
Évidemment tu ne ressentiras la différence que quand le turbo charge, donc au dessus de 1500 tours, mais on sent bien que ça pousse plus fort.

Neo-52 a écrit :Charly a le meme dans le phoenix de mémoire

l enorme machin AEM! ouai on a le meme

pour la prepa du phoenix on dira rien c est hors budget aussi!

par contre ma rouge bordeaux dessus y simplement une decata, un safc, un fcd, un boost controller, de l e85 ! le tout a 1 bar de sural ca marche plutot bien! meme avec +de 400 000km au compteur! mais la je crois que l joint de culasse d origine va enfin rendre l ame!

+ sonde et mano AFR je suppose Charly ?

Merci pour l'info Stouf, je crois que je vais me laissé tenter par cette petite prépa phase 1.
Ça fait tout de même 5 ans que je roule stock.
Comme j'ai un changement de courroie de distribution à faire, je pense que dans la foulée une petite intervention comme celle-ci sera plutôt sympa.

De rien, et tu verras, 15 ou 20 cv de plus c'est toujours agréable.

Est ce que vous connaissez :

http://www.hksusa.com/products/?id=863&rsku=4069

Quel est l utilité?

Le VPC doit être un calculateur programmable de chez HKS, et ça c'est juste le prix de la rom (logiciel à mettre sur le calculateur)

En général, les calculateurs de marques coutent dans les 1000€, le mapecu me parait un choix plus judicieux, vu qu'il permet de moins se faire chier et de garder le régulateur de vitesse.
Bien qu'en général, un SAFC suffise amplement ^^

Perso, je ne reconnais plus ma voiture entre 3000 et 4000rpm depuis que je l'ai décata et passé en ligne 3" depuis le turbo
Passé les 4000RPM, fuel cut xD xD L'ancienne ligne bridé assez le turbo par rapport au nombre de rondelles que j'avais mis xD lool
Je me suis pris un régulateur de pression manuel, faut que je trouve le temps de le mettre

Proger a écrit :Le VPC doit être un calculateur programmable de chez HKS, et ça c'est juste le prix de la rom (logiciel à mettre sur le calculateur)

En général, les calculateurs de marques coutent dans les 1000€, le mapecu me parait un choix plus judicieux, vu qu'il permet de moins se faire chier et de garder le régulateur de vitesse.
Bien qu'en général, un SAFC suffise amplement ^^

Perso, je ne reconnais plus ma voiture entre 3000 et 4000rpm depuis que je l'ai décata et passé en ligne 3" depuis le turbo
Passé les 4000RPM, fuel cut xD xD L'ancienne ligne bridé assez le turbo par rapport au nombre de rondelles que j'avais mis xD lool
Je me suis pris un régulateur de pression manuel, faut que je trouve le temps de le mettre

D apres ce que je vois et ce que je comprend c est plus qu une simple ROM
plus bas dans le site ion trouve justement les ROM toute seul

Personne n a eu l occasion de rencontré ce genre de chose?

Le VPC c'est ca:

VPC UNITS ARE DISCONTINUED - ALL VPC PARTS AND ACCESSORIES ARE STILL AVAILABLE

The HKS VPC is a fuel management device that physically and electronically replaces OEM air metering devices for improved air flow and precise fuel delivery by converting it into a speed density system with it’s own temperature sensor and pressure sensor.

C'est en fait un piggyback avec moins de possibilité que ce qu'on connait aujourd'hui (safc, fcon, etc..)

Et ce n'est plus vendu

RolluS a écrit :Le VPC c'est ca:

VPC UNITS ARE DISCONTINUED - ALL VPC PARTS AND ACCESSORIES ARE STILL AVAILABLE

The HKS VPC is a fuel management device that physically and electronically replaces OEM air metering devices for improved air flow and precise fuel delivery by converting it into a speed density system with it’s own temperature sensor and pressure sensor.

C'est en fait un piggyback avec moins de possibilité que ce qu'on connait aujourd'hui (safc, fcon, etc..)

Et ce n'est plus vendu

Ok merci, mais a priori il est toujours en vente sur le site HKS, il est moin performant mais pour une prepa soft il est ptetre suffisant surtout qu il est vraiment pas chere...
Je vais essayer d en savoir plus sur ce petit boitier car à 65$ se me rend curieux.

A 65$ tu as ca:

Vehicle specific ROM microchips with tuning level specific tuned fuel map programs for VPC units.
available through
*
Available through HKS Authorized Dealers
Application TOYOTA Supra 1989-1991 Turbo ; Stock Injectors
* *
Part No. 21200-SUP011N
* *
ROM SUP011N

Price $65.00

C'est une mémoire avec un niveau de réglage spécifique POUR les unités VPC.

Il te faut un VPC, et quand tu va sur la page du VPC tu as:

Online Catalog > Fuel Management > VPC (Vein Pressure Converter) >
VPC (Vein Pressure Converter)

VPC UNITS ARE DISCONTINUED - ALL VPC PARTS AND ACCESSORIES ARE STILL AVAILABLE

The HKS VPC is a fuel management device that physically and electronically replaces OEM air metering devices for improved air flow and precise fuel delivery by converting it into a speed density system with it’s own temperature sensor and pressure sensor. more

La production des unités VPC est arrêtée, mais les pièces et accessoires sont toujours disponibles..

Donc au risque de me répéter:
Ce n'est plus vendu. Si tu veux acheter juste le programme à 65$ tu peux, mais je sais pas à quoi ca va te servir.. Désolé de casser ton espoir d'avoir un piggyback neuf à 65$, mais tu pourras certainement en trouver un d'occaz (SAFC par exemple) pour le double...

++

quelqu un sait t il si il existe sur le marché un quelconque appareil regroupant un maximum de fonctionnalitées type safc, boost controller , turbo timer et reception des infos afr , le tout a un prix abordable , car en effet glaner les annonces et autres pour trouver nos chères boitiers électroniques reste très fastidieux et aléatoire niveaux prix et qualitée , donc existe t il une alternative polyvalente ayant fait ces preuves ?????

Salut bipbip84, avant de poster quoi que ce soit il est obligatoire de passer par la case présentation.

Merci.

J'ai répondu à ton mp bipbip.

En ce qui me concerne, je n'ai pas connaissance d'un tel appareil hélas.
C'est vrai que ça serait moins compliqué d'avoir toutes les infos sur un même appareil, mais j'ai bien peur que ça ne soit pas la bonne solution pour le business !
C'est plus rentable de vendre pleins de petits appareils séparés.

Par contre pour le turbo timer je sais qu'il est intégré dans certains alarmes.

il me semble que l'appareil que ienien essaye de mettre au point serait de ce genre...