Supracars

je pense a la deuxieme option car celui de devant est bon

bon repos dans la semaine apres plein d'astreinte je vais pouvoir remonter la toytoy j'ai hate de roulé avec ma belle , la sonorité du six me manque meme si ma celica sonne bien

[dite les gars une question quelle est la pession dans les durites quand le moteur chauffe sont elle tres dur ou reste tel un peut souple

Elle ne doivent pas etre "tres" dure.

un petit conseil pour les joints de cache culbuteur couple de serrage et aussi comment évité qu'il fuit ma toy sans toujours le chaud a l'arret odeur d'huile brulé au niveau du collecteur echappement

remplace deja les vis cruciforme d'origine par des vis a tete CHC / BTR (clé "allen"), tu pourras serrer un peu mieux tes couvre culasse.
enfin il faut mettre un peu de pate a joint dans les coins a l'avant là ou ca passe au dessus des arbres a cames (juste derriere les poulies)

bon apres un moment de galere voici des photos de ma belle et ses petites soeurs

ben voila quelques photos de ma belle

ma petite celica et ma nouvelle aquisition une deuche de 1969 a restauré

Superbe la celica

je possède aussi une ra 28 noir jante alu delta mic de l'époque en trois parties que je remet en état petit a petit

Sympa tout ça, t'as de quoi t'occuper !!

bon ça y est je vais commandé mes cuirs pour refaire l'interieure de ma belle sauf que depuis peut y a plus de vendeur sur ebay les liens du forum sont inactif quelqu'un a une autre adresse svp

Envoies quand même un message au vendeur d'Ebay, on ne sait jamais...

bonjour ca i y est j'ai commandé mes cuirs sur ebay mais pour info quel est la couleur du gris d'origine svp