Supracars

Ok mec. Pour le forum je le parcours un peu chaque jour et j'apprend... mais bon (là on va me sauter à la gorge LOL) c'est pas évident de si retrouver c'est un peu le bordel mon colonel!

Bon les nouvelles... j'ai trouvé un pote qui à les compétences et le matos pour retirer le moteur. Il me reste plus qu'à trouver un bloc complet donc si quelqu'un à ça dans un coins du garage, en attendant j'explore le net.

commence a sortir ton moteur et regarde ton vilo avant d'acheter un moteur.
il est peu etre recuperable!

la plupart des personnes a qui je demande conseilles ont toutes la meme reponse: "change le moulin tu economisera en temps et en argent"

et si tu retombe sur un moulin qui a deja rouler avec un manque d'huile?! ou qui a un autre probleme,tu fera quoi?
c'est un peu la roulette l'echange standart sur une 106 tu t'en fou mais pas avec un 6 cylindres surtout vu les problemes qu'il a...

salut salut..
bon après des heures sur le net et sur la RTA trouvée sur le forum (en anglais)....
j'ai saisi pas mal de choses.
comme vous me le disiez il faut commencer par ouvrir la bête pour voir jusqu'où sont les dégâts et pour connaitre le numéro des coussinets pour pouvoir les commander (sachant que les n°5 sont en rupture de stock d’après un post du forum).
sinon il parait qu'une fosse est préférable pour pas que la boite tape au sol.. juste ou faux?
sinon pour le matériel je me suis débrouillé je peu me procurer chèvre chandelles...

je viens de me rendre compte que je n'habite pas tres tres loin de chez toi
si tu as besoin de quelque chose de special dis toujours j'ai peut-etre de quoi te depanner
je suis de auboué dans le 54 pres de sainte marie aux chenes

il faut soulever legerement la boite avec un cric pour la demonter donc la fosse...
regarde tes coussinets, si c'est des numero 5 tu est bon pour la cote reparation (0.25 ou 0.5")

nouvelles:
j'ai attaqué le démontage du bloc mais c'est vraiment pas évident
y a des durite de partout c'est un bordel ce truc! je comprend pourquoi je suis pas mécano moi!
je vais mettre quelque photo de la ou j'en suis...
je songe tout doucement a me rabattre sur la solution du "par en dessous"

j'ai pas pris le temps de te rappeler mais je passe bientot te filer un coup de main
je suis invité tous les w-e en ce moment et j'ai meme pas le temps de m'occuper de la mienne

Elle est en cristal ??
Je ne la vois pas là....

ok ok je t'en mets des foto

Bah tu vois quand tu veux !!

Elle est jolie et propre.
Le capot n'est pas verrouillé ou il a besoin d'un petit réglage ?

j'y croit pas tu remarque un capot mal réglé mais tu voit pas de corrosion sur l'aile arrière gauche?!?