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Publié : ven. 22 juil. 2005 19:57
par maxthekiller
y a rien a rÉglÉ dessus... (ou alors je vois pas comment
)
Publié : ven. 22 juil. 2005 20:13
par Redji01
oui c vÉrifier , les durites sont bonne , et rigide .
Enfin maintenant , j'ai commencÉ a dÉmontÉ ma voiture , je verai bien si j'ai tjr se problÉme dans quelle que mois quand elle sera refaite . merci
Publié : ven. 22 juil. 2005 21:31
par DAV
maxthekiller a écrit :y a rien a rÉglÉ dessus... (ou alors je vois pas comment
)
certainemant que si car moi au debut je lui avais rentrer comme donner 800GR et il souffler a 500gr pas plus (et je m en rappel car je me suis fais distancee par une M3 de mer.. ) et en faite il faut regler de DUTY CYCLE
il ce regle sur plusieur plage de tr/min que tu entre toi meme. tu as un %de reglage de 20% a 90% ben si tu te met a 20% ben il souffle a L origine mais si tu e met a 90% ben il te fais peter le turbo .et cela meme si tu a rentree prealablement 800GR
mais ca c l AVCR le HKS je crois qu il ne marche pas comme ca demande a stouf
Publié : ven. 22 juil. 2005 21:45
par maxthekiller
ben vi c'est pas un avc-r c'est un boost controler bateau que tu monte sur n'importe qelle voiture... c'est bien un HKS mais c'est juste un BC de base.. faudrait voir avec stouf mais on a pas vu tout ces rÉglage...
Publié : sam. 23 juil. 2005 05:12
par Stouf 28
Bah j'avoue qu'en ce moment le pro des rÉglages c'est pas moi !!!
Publié : sam. 23 juil. 2005 23:47
par Redji01
DAV47000 a écrit :maxthekiller a écrit :y a rien a rÉglÉ dessus... (ou alors je vois pas comment
)
si tu e met a 90% ben il te fais peter le turbo .et cela meme si tu a rentree prealablement 800GR
je croi que c deja fait ca
Publié : lun. 25 juil. 2005 17:30
par xeno
il n'y aurai pas un Étalonnage a faire avec le hks ?
Publié : lun. 25 juil. 2005 19:03
par Redji01
xeno a écrit :il n'y aurai pas un Étalonnage a faire avec le hks ?
Non a paramen pas avec celui la
Publié : lun. 25 juil. 2005 19:08
par Stouf 28
xeno a écrit :il n'y aurai pas un Étalonnage a faire avec le hks ?
Le pb c'est qu'il a un modÈle lÉgÈrement diffÉrent du mien.
Sur le mien il y a un "Étalonage" mais il est automatique.
Sur le sien il doit etre manuel.
Par contre, ce qui est Étonant c'est qu'il marchait nickel quand on l'a montÉ, c'est bizarre que Ça dÉconne 2 mois plus tard sans avoir fait de modifs de rÉglages?
C'est pour Ça que je pense plus À une fuite quelque part qu'À un souci de l'EVC.
Faut vÉrifiÉ en premier toutes les durites qui ont ÉtÉes rajoutÉes suite au montage de l'EVC, les 2 durites qui relient la waste gate a l'actuateur hks, et celle de prise de pression.
VÉrifier si elles ne sont pas coupÉes, poreuses ou ramollies.