Supracars

pour l'instant malgres des pneus lisses a l'arriere la mienne a un comportement tip top comparé a l'origine 245 arriere pour 225 avant ca m'a l'air pas mal en 17 ca doit etre encore mieux

ienien a écrit :pour l'instant malgres des pneus lisses a l'arriere la mienne a un comportement tip top comparé a l'origine 245 arriere pour 225 avant ca m'a l'air pas mal en 17 ca doit etre encore mieux

Bah en 17 c'est bien mais avec du trop large à l'avant autant en pneu (235/45) qu'en jantes ça le fait pas du tout.
Sur le mouillé si j'arrive un peu vite dans un rond point elle part tout droit...
Après le problème c'est qu'avec ma config de jantes et pneus actuelle il faudrait refaire une géométrie complète.
Ça attendra que je retrouve les jantes idéales pour l'avant.

attends aussi d'avoir changés tes ressort si non tu va etre bon pour le refaire
c'est mon frere qui me fait les geometries mais faut pas etre pressé

stouf 28 a écrit :

ienien a écrit :pour l'instant malgres des pneus lisses a l'arriere la mienne a un comportement tip top comparé a l'origine 245 arriere pour 225 avant ca m'a l'air pas mal en 17 ca doit etre encore mieux

Bah en 17 c'est bien mais avec du trop large à l'avant autant en pneu (235/45) qu'en jantes ça le fait pas du tout.
Sur le mouillé si j'arrive un peu vite dans un rond point elle part tout droit...
Après le problème c'est qu'avec ma config de jantes et pneus actuelle il faudrait refaire une géométrie complète.
Ça attendra que je retrouve les jantes idéales pour l'avant.

Bah non, touche à rien, c'est cool comme ça, quand ça tire tout droit, tu met un gros coup de gaz pour rééquilibrer

GexFlo69 a écrit :Bah non, touche à rien, c'est cool comme ça, quand ça tire tout droit, tu met un gros coup de gaz pour rééquilibrer

Nan, j'ai essayé, et là c'est le cul qui part direct !!
Faut dire, mes pneus arrières sont assez usés, mais les avants sont bons.

bin pour mes experiance perso, le fender roller ( l'outil pour tiré les ailes) ca marche tres bien. biensur il me faut pas oublié de bien chauffé toute l'aile au décapeur. et d'y allé molo, petit a petit. sur la streize il on mal reglé l'angle, donc au lieu de sortir ils ont aussi poussé vers le haut, ca qui a fait le pli.